[实用新型]一种路面施工水平调整装置有效
申请号: | 202220286744.4 | 申请日: | 2022-02-12 |
公开(公告)号: | CN216765509U | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 左文娟;焦俊芳;刘学甲;张敬礼 | 申请(专利权)人: | 济南市广源公路工程有限公司 |
主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250001 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路面 施工 水平 调整 装置 | ||
1.一种路面施工水平调整装置,其特征在于:包括承载机构(100)和检测机构(200),所述承载机构(100)包括承载板(110),所述承载板(110)与地面平行,所述承载板(110)靠近地面的一侧设置有多个转动轮(120);所述检测机构(200)包括显示器(210)和多组检测组件(220),多组所述检测组件(220)均与所述承载板(110)连接,多组所述检测组件(220)均位于所述承载板(110)靠近地面的一侧,多组所述检测组件(220)沿所述承载板(110)的长度方向等间隔设置,所述显示器(210)固定连接在所述承载板(110)远离地面的一侧,多组所述检测组件(220)均与所述显示器(210)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种路面施工水平调整装置,其特征在于:所述检测组件(220)包括固定杆(221)、滑移杆(222)和红外测距传感器(223),所述固定杆(221)的一端垂直固定连接在所述承载板(110)靠近地面的一侧,所述滑移杆(222)穿设在所述固定杆(221)远离所述承载板(110)一端,所述滑移杆(222)与所述固定杆(221)滑动连接,所述红外测距传感器(223)固定连接在所述固定杆(221)的内部,所述红外测距传感器(223)对所述滑移杆(222)与所述固定杆(221)之间的距离进行检测,多个所述红外测距传感器(223)均与所述显示器(210)电连接。
3.根据权利要求2所述的一种路面施工水平调整装置,其特征在于:所述检测组件(220)还包括第一弹簧(224),所述第一弹簧(224)位于所述固定杆(221)的内部,所述第一弹簧(224)的一端与所述固定杆(221)固定连接,所述第一弹簧(224)的另一端与所述滑移杆(222)固定连接,当所述滑移杆(222)远离所述固定杆(221)的一端与地面抵接时,所述第一弹簧(224)为压缩状态。
4.根据权利要求3所述的一种路面施工水平调整装置,其特征在于:所述滑移杆(222)靠近地面的一端卡接有滚珠(225)。
5.根据权利要求1所述的一种路面施工水平调整装置,其特征在于:所述承载板(110)上设置有修补机构(300),所述修补机构(300)包括支撑板(310)和修补组件(320),所述支撑板(310)滑动连接在所述承载板(110)上,所述支撑板(310)沿所述承载板(110)的长度方向移动,所述修补组件(320)与所述支撑板(310)连接。
6.根据权利要求5所述的一种路面施工水平调整装置,其特征在于:所述承载板(110)上固定连接有两根导向杆(330),两根所述导向杆(330)均与所述承载板(110)的长度方向平行,两根所述导向杆(330)均穿设在所述支撑板(310)上,所述支撑板(310)滑动连接在两根所述导向杆(330)之间。
7.根据权利要求6所述的一种路面施工水平调整装置,其特征在于:所述支撑板(310)上穿设有两个抵紧螺栓(340),两个所述抵紧螺栓(340)均与所述支撑板(310)螺纹连接,两个所述抵紧螺栓(340)与两根所述导向杆(330)一一对应设置,所述抵紧螺栓(340)与其对应的所述导向杆(330)抵接。
8.根据权利要求7所述的一种路面施工水平调整装置,其特征在于:所述修补组件(320)包括推动杆(321)、驱动电机(322)和钻头(323),所述推动杆(321)穿设在所述支撑板(310)上,所述推动杆(321)与地面垂直,所述推动杆(321)与所述支撑板(310)滑动连接,所述驱动电机(322)固定连接在所述推动杆(321)靠近地面的一端,所述驱动电机(322)的主轴与地面垂直,所述钻头(323)与所述驱动电机(322)的主轴同轴固定连接,所述推动杆(321)远离地面的一端固定连接有把手(324),所述推动杆(321)上套设有第二弹簧(325),所述第二弹簧(325)一端与所述支撑板(310)固定连接,所述第二弹簧(325)的另一端与所述把手(324)固定连接。
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