[实用新型]关门装置有效
申请号: | 202220287379.9 | 申请日: | 2022-02-11 |
公开(公告)号: | CN216950185U | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 梁敏诗;王明杰;田延钊;熊容廷 | 申请(专利权)人: | 广汽丰田汽车有限公司 |
主分类号: | E06B11/02 | 分类号: | E06B11/02;E05D13/00;E05F11/54;E05F5/06;E05F1/02 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 关向兰 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 关门 装置 | ||
本实用新型公开了一种关门装置,该关门装置包括固定架、滑动门和滑动组件,滑动门与固定支架连接;滑动组件包括第一导向杆、第二导向杆以及相互连接的第一滑块和第二滑块,第一导向杆与滑动门可拆卸连接,第二导向杆与固定架可拆卸连接,第二导向杆朝向滑动门的一端向下倾斜,第一滑块与第一导向杆滑动连接,第二滑块与第二导向杆滑动连接。滑动门处于关闭状态,当人员需要通过时,推动滑动门使得人员推动滑动门移动所做的功转化为第二滑块的重力势能,当人员通过滑动门后,第二滑块将重力势能转化为了滑动门关门的动能,实现了滑动门的自动关闭,节省了关闭滑动门所花费的时间和人力。
技术领域
本实用新型涉及推拉门的技术领域,尤其涉及一种关门装置。
背景技术
目前车间内日常使用的栅栏门,需要人手动将其推开,然后人员可以通过,通过后又需要人手动将栅栏门关闭,耗费人力同时还浪费时间,而如果加装电机使得栅栏门可以在检测到没有人通过时,将栅栏门自动关闭,这样做不仅需要加设电机等其他器件,还需要消耗电能,增加了关门成本。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种关门装置,旨在解决关闭栅栏门浪费人力和时间的技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种关门装置,所述关门装置包括:固定架;
滑动门,所述滑动门与所述固定支架连接;
滑动组件,所述滑动组件包括第一导向杆、第二导向杆以及相互连接的第一滑块和第二滑块,所述第一导向杆与所述滑动门可拆卸连接,所述第二导向杆与所述固定架可拆卸连接,且所述第一导向杆朝向所述固定架的一端向上倾斜,所述第二导向杆朝向所述滑动门的一端向下倾斜,所述第一滑块与所述第一导向杆滑动连接,所述第二滑块与所述第二导向杆滑动连接。
优选地,所述第一滑块设置有供所述第一导向杆穿过的第一通孔,所述第一导向杆与所述第一通孔滑动连接,所述第二滑块设置有供所述第二导向杆穿过的第二通孔,所述第二导向杆与所述第二通孔滑动连接。
优选地,所述滑动门上设置有第一滚轮,所述固定架上设置有滑轨,所述第一滚轮与所述滑轨滚动配合。
优选地,所述第一滚轮的外围形成有沿所述第一滚轮的周向延伸的凹槽,所述滑轨的部分轨道位于所述凹槽内,所述滑轨与所述凹槽滚动配合。
优选地,所述滑轨远离所述滑动门的一端设置有阻挡件。
优选地,所述滑动门背离所述固定架的一端设置有第二滚轮,所述第二滚轮与地面滚动配合。
优选地,所述第一导向杆包括第一杆体和分别安装在所述第一杆体两端的第一限位块,所述第一滑块与所述第一杆体滑动连接,所述第一限位块与所述第一杆体可拆卸连接,且所述第一限位块与所述滑动门可拆卸连接;所述第二导向杆包括第二杆体和分别安装在所述第二杆体两端的第二限位块,所述第二滑块与所述第二杆体滑动连接,所述第二限位块与所述第二杆体可拆卸连接,且所述第二限位块与所述固定架可拆卸连接。
优选地,两个所述第一限位块均设置有第一缓冲件,两个所述第二限位块均设置有第二缓冲件。
优选地,所述滑动组件还包括配重块,所述配重块与所述第一滑块或所述第二滑块可拆卸连接。
优选地,所述固定架上设置有卡勾,所述卡勾与所述滑动门卡接,用以限制所述滑动门远离所述固定架移动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广汽丰田汽车有限公司,未经广汽丰田汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202220287379.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种双支座内扣式单元幕墙
- 下一篇:取料装置