[实用新型]一种双重防牵引销脱落的牵引装置有效
申请号: | 202220287411.3 | 申请日: | 2022-02-14 |
公开(公告)号: | CN216942554U | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 樊官伦;伍泽军;石鹏 | 申请(专利权)人: | 四川福骏汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60D1/28 | 分类号: | B60D1/28 |
代理公司: | 成都为知盾专利代理事务所(特殊普通合伙) 51267 | 代理人: | 李汉强 |
地址: | 610000 四川省成都市大*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双重 牵引 脱落 装置 | ||
本实用新型公开了一种双重防牵引销脱落的牵引装置,属于牵引装置技术领域。一种双重防牵引销脱落的牵引装置,包括第一固定架与第二固定架,还包括:两个对称设置的第一转动座,均固定连接在所述第一固定架上;第二转动座,设置在两个所述第一转动座之间,其中,所述第二转动座固定连接在第二固定架上,两个所述第一转动座与第二转动座的侧壁均设有插孔;牵引销,贯穿套设在所述插孔内,其中,所述牵引销的一端固定连接有限位板,所述牵引销的另一端外壁螺纹连接有限位环,所述限位环上设有与牵引销配合的防脱组件;本实用新型通过双重防松的组件可以有效防止牵引销出现松动以及脱落现象。
技术领域
本实用新型涉及牵引装置技术领域,尤其涉及一种双重防牵引销脱落的牵引装置。
背景技术
牵引销机构是用于连接牵引车辆与被牵引车辆或被牵引货物之间的连接装置,通过牵引销将牵引力由牵引车辆传递到被牵引车辆或被牵引货物上。
现有技术中,牵引装置上的牵引销一般通过末端的弹性插销进行限位,当牵引装置使用一段时间后,频繁的震动容易导致弹性插销与牵引销出现松动甚至脱落,存在很高的安全隐患,并且一旦出现松动,牵引销的震动会更加剧烈,从而会造成严重的磨损。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中牵引装置上的牵引销容易松动脱落的问题,而提出的一种双重防牵引销脱落的牵引装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种双重防牵引销脱落的牵引装置,包括第一固定架与第二固定架,还包括:两个对称设置的第一转动座,均固定连接在所述第一固定架上;第二转动座,设置在两个所述第一转动座之间,其中,所述第二转动座固定连接在第二固定架上,两个所述第一转动座与第二转动座的侧壁均设有插孔;牵引销,贯穿套设在所述插孔内,其中,所述牵引销的一端固定连接有限位板,所述牵引销的另一端外壁螺纹连接有限位环,所述限位环上设有与牵引销配合的防脱组件。
为了防止牵引销因震动而松动以及脱落,优选地,所述防脱组件包括设置在限位环内壁的滑孔,所述滑孔内滑动连接有定位杆,所述牵引销的外壁设有与定位杆配合的定位孔,所述定位杆与滑孔的内壁之间通过弹性件弹性连接,所述定位杆上固定连接有延伸至限位环外壁的拉杆。
为了提升牵引销防脱的效果,进一步地,所述第一固定架上固定连接有两个对称设置的安装座,两个安装座上均通过转轴转动连接有限位杆,两个所述限位杆的侧壁均通过扭簧与第一固定架的外壁弹性连接,两个所述限位杆分别抵在限位板以及限位环的外壁上。
为了使拉动拉杆更加省力方便,进一步地,所述拉杆的末端固定安装有拉环。
为了两组防脱组件可以使限位环受力更加均匀,进一步地,所述限位环上设有两组对称设置的防脱组件。
为了保证定位杆的弹性抵紧力,进一步地,所述弹性件为弹簧。
为了方便将第一固定架与第二固定架固定到设备上,优选地,所述第一固定架与第二固定架上均设有螺纹孔。
为了使转动限位环时更加的省力,进一步地,所述限位板端面呈圆形,并且所述限位板的圆周外壁设有防滑纹。
为了使定位杆可以更加方便的插入到定位孔内,进一步地,所述定位杆位于定位孔内的一端设有倒角。
为了使定位杆更加精准的插入到定位孔内,进一步地,所述牵引销的轴端设有与定位孔平行的参照线。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种双重防牵引销脱落的牵引装置,具备以下有益效果:
1、该双重防牵引销脱落的牵引装置,通过弹性件使定位杆弹性顶紧在定位孔内,从而防止限位环在受震动时出现自转而松动,即可提升了牵引销的防松与防脱效果;
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