[实用新型]一种防变形的高强度轮毂

说明书

本实用新型公开了一种防变形的高强度轮毂，包括轮辐和轮辋，所述轮辐和轮辋一体成型，且轮辋包括有外凸缘和内凸缘，所述外凸缘的内侧开设有凹槽，且凹槽内设置有加强圈，所述内凸缘底面垂直向外延伸形成有凸块，且凸块以轮辋轴心线呈环形分布，并且相邻两个凸块之间通过加强片相连接。该防变形的高强度轮毂在轮辋的内凸缘处设置有多个凸块，且相邻两个凸块之间设置有加强片，当轮辋的内凸缘受到外界冲击时，冲击力度会通过凸块传递到每个加强片上，由于加强片为蜂窝状，其内部密集的蜂窝可以分散承担冲击力，这样可以对冲击力进行充分吸收和缓冲，从而避免轮辋的内凸缘发生变形。

技术领域

本实用新型涉及轮毂技术领域，具体为一种防变形的高强度轮毂。

背景技术

轮毂是汽车的重要组成部分，现有的轮毂的辐条都是偏向轮辋外侧安装，这样造成了轮辋内侧强度不够，当遇到外界冲击时，轮辋内圈易发生变形，进而降低了轮毂的整体使用寿命，实用性不强，不能满足人们的使用需求，鉴于以上现有技术中存在的缺陷，有必要将其进一步改进，使其更具备实用性，才能符合实际使用情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防变形的高强度轮毂，以解决上述背景技术中提出的轮辋内圈易发生变形，进而降低了轮毂的整体使用寿命，实用性不强的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防变形的高强度轮毂，包括轮辐和轮辋，所述轮辐和轮辋一体成型，且轮辋包括有外凸缘和内凸缘，所述外凸缘的内侧开设有凹槽，且凹槽内设置有加强圈，所述内凸缘底面垂直向外延伸形成有凸块，且凸块以轮辋轴心线呈环形分布，并且相邻两个凸块之间通过加强片相连接。

进一步的，所述凹槽和加强圈均为圆弧状结构，且凹槽、加强圈和轮辋共轴心线。

进一步的，所述加强圈的断面呈“H”型结构，且加强圈一侧翼板与凹槽槽壁固定粘接，并且加强圈另一侧翼板水平向外延伸形成有凸条。

进一步的，所述凸条呈圆环状结构，且凸条的外表面与外凸缘内侧表面相适配。

进一步的，所述凸块与内凸缘端面形状一致，且凸块和加强片之间为焊接连接。

进一步的，所述加强片和加强圈均为铝合金材质，且加强片整体呈蜂窝状结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防变形的高强度轮毂在轮辋的内凸缘处设置有多个凸块，且相邻两个凸块之间设置有加强片，当轮辋的内凸缘受到外界冲击时，冲击力度会通过凸块传递到每个加强片上，由于加强片为蜂窝状，其内部密集的蜂窝可以分散承担冲击力，这样可以对冲击力进行充分吸收和缓冲，从而避免轮辋的内凸缘发生变形；

轮辋的外凸缘上内嵌有加强圈，加强圈断面为“H”型，其抗弯曲形变强度大，进而可以提高外凸缘抗形变强度，从而整个轮辋强度大，不易变形，大大提高了轮毂的使用寿命，实用性强；

加强片其蜂窝状设计，可以加大与空气接触，这样配合凸块可以提高轮辋的散热能力，进而避免轮毂过热发生爆胎的情况发生，提高了行驶时的安全性。

附图说明

图1是本实用新型正视结构示意图；

图2是本实用新型图1中A-A剖视结构示意图；

图3是本实用新型图2中B点放大结构示意图；

图4是本实用新型后视结构示意图。

图中：1、轮辐；2、轮辋；3、外凸缘；4、内凸缘；5、凹槽；6、加强圈；7、凸条；8、凸块；9、加强片。

具体实施方式