[实用新型]一种车身焊接的辅助工具

说明书

本实用新型公开了一种车身焊接的辅助工具，包括：平板，其上开有两个用于安装磁铁的槽；磁铁，安装在所述槽中；隔板，固定在所述平板上，且将所述平板分隔成两块子平板，每个所述子平板上具有一个所述槽；焊疤宽度测量结构，位于其中一个所述子平板的外端部；及焊疤高度测量结构，位于另一个所述子平板的外端部。以解决相关技术中存在的焊接后产生大量孔洞、焊接后板件存在高低不平现象，焊接后板件出现重叠咬边的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车车身维修设备领域，尤其涉及一种车身焊接的辅助工具。

背景技术

随着中国经济的飞速发展和经济实力的日益增强，人民的生活水平在不断提高。据中国汽车工业协会统计，2021年中国汽车产销均超2500万辆，连续十年蝉联全球第一。汽车保有量的快速增加，极大地促进了汽车维修行业的快速发展。

车身焊接是车身修理中最常见的维修方式。在规模各异的车身维修企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一品牌4S店，几乎都配备有气体保护焊机。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：

目前车身焊接存在诸多问题，如焊接后产生大量孔洞、焊接后板件存在高低不平现象，焊接后板件出现重叠咬边现象。综合分析以上焊接缺陷，发现最根源的原因在于定位焊存在问题。车身板件的定位焊在车身焊接中发挥着至关重要的作用，无论轻量化铝车身焊接，还是传统钢制车身的焊接，都需要对焊接板件进行高质量定位焊接，才能实施后续主焊接操作。

发明内容

本申请实施例的目的是提供一种多功能焊接辅助工具，以解决相关技术中存在的焊接后产生大量孔洞、焊接后板件存在高低不平现象，焊接后板件出现重叠咬边的技术问题。

根据本申请实施例，提供一种车身焊接的辅助工具，包括：

平板，其上开有两个用于安装磁铁的槽；

磁铁，安装在所述槽中；

隔板，固定在所述平板上，且将所述平板分隔成两块子平板，每个所述子平板上具有一个所述槽；

焊疤宽度测量结构，位于其中一个所述子平板的外端部；及

焊疤高度测量结构，位于另一个所述子平板的外端部。

进一步地，所述平板采用超高强度钢。

进一步地，所述平板的厚度大于等于3mm。

进一步地，所述槽的形状为圆形、矩形或其他规则形状。

进一步地，所述槽的形状为圆形。

进一步地，所述磁铁采用永磁铁。

进一步地，所述隔板与所述平板一体成型。

进一步地，所述隔板的厚度为3mm，高度为0.5mm。

进一步地，所述焊疤宽度测量结构为一向内凹陷的第一矩形凹槽，所述第一矩形凹槽的宽度为8mm，深度大于3mm，厚度和所述平板相同。

进一步地，所述焊疤高度测量结构一向内凹陷的第二矩形凹槽，所述第二矩形凹槽的宽度为10mm，深度为2mm，厚度和所述平板相同。

本申请的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

由上述实施例可知，本申请能够在定位焊作业中避免板件预留(组板)缝隙过大或者过小、板件组合不平整等缺陷，进而可避免主焊接完成后出现大量孔洞现象或重叠咬边、甚至板件高低不平整。