[实用新型]一种行车防脱吊钩

说明书

本实用新型公开了一种行车防脱吊钩，包括吊钩本体，所述吊钩的钩颈处设置有防脱器，所述防脱器包括与所述钩颈铰接的第一转动杆，所述第一转动杆与所述钩颈之间连接有扭力弹簧，所述第一转动杆上铰接有第二转动杆，所述防脱器包括两种状态。本实用新型通过第一转动杆与第二转动杆组成的防脱器，当其处于第一状态时可在钩腔内部转动，实现对钩腔的封闭，防止吊装物从钩腔内脱离，当其处于第二状态时可转动到钩腔外部，使钩腔开口处于完全打开状态，可有效降低防脱器对吊装物从钩腔内部取放的影响，提升吊钩使用的便捷度。

技术领域

本实用新型属于吊具技术领域，尤其涉及一种行车防脱吊钩。

背景技术

目前，随着行车安全要求的提升，行车吊钩通常安装有防脱装置，防脱钩装置绝大多数是使用钢板制作成鸭舌型，该鸭舌型钢板通过弹簧和细螺杆固定在吊钩的颈部。在使用时，绳扣直接套在吊钩上；鸭舌型钢板在绳扣的重力作用下，以细螺杆作为转轴转动，与吊钩的钩口之间形成一道开口，绳扣进入钩体；然后，鸭舌型钢板在弹簧的弹力作用下，复位，与吊钩形成闭合，鸭舌型钢板的下端卡在钩口的下缘上，防止绳扣在使用时跑出。

这种吊钩的防脱钩装置结构简单，在实际使用时，该结构会占据吊钩钩腔开口处的位置，致使吊钩钩腔在放入较大吊装物是存在阻碍，即使通过蛮力强行放入，在取出时，受防脱钩装置阻碍，也存在着困难；并且在该种情况下，防脱钩装置受外力挤压很容易发生变形损坏，从而影响吊钩的安全性，因此，需要一种吊钩防脱钩结构以解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种行车防脱吊钩,以解决现有吊钩的防脱钩装置会占据吊钩钩腔开口处位置，影响吊装物的放入和取出的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的行车防脱吊钩的具体技术方案如下：

一种行车防脱吊钩，包括吊钩本体，所述吊钩的钩颈处设置有防脱器，所述防脱器包括与所述钩颈铰接的第一转动杆，所述第一转动杆与所述钩颈之间连接有扭力弹簧，所述第一转动杆上铰接有第二转动杆；所述防脱器包括两种状态，在第一状态下，所述第一转动杆与所述第二转动杆呈直线分布，使所述防脱器转动设置在所述吊钩的钩腔内部，在第二状态下，所述第一转动杆与所述第二转动杆呈夹角分布，使所述防脱器可转动至所述钩腔外部。

优选的，为了限位第二转动杆的转动方向，使第二转动杆只能绕着与第一转动杆的铰接点向钩腔外部转动，所述第一转动杆的背离所述钩腔的一侧延其分布方向开设有通槽，所述第二转动杆与所述通槽匹配，所述第二转动杆的第一端铰接在所述通槽内，所述第二转动杆的第二端与所述吊钩的钩头抵接形成限位。

优选的，为了实现第一转动杆与第二转动杆的转动连接，同时便于第二转动杆的拆卸，所述第一转动杆上开设有安装孔，所述安装孔依次贯穿所述通槽的两侧侧壁，所述第二转动杆的第一端上开设有与所述安装孔同轴的铰接孔，所述安装孔内贯穿设置有插销，所述插销贯穿所述铰接孔，所述插销与所述铰接孔的内壁滑动连接，所述插销与所述安装孔过盈配合。

优选的，为了提升插销拆装的便捷度，所述插销的一端设置有限位块，所述插销的另一端垂直于其轴线方向开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺柱。

优选的，为了调节第二转动杆与第一转动杆的铰接位置，从而调节第一转动杆与第二转动杆的整体长度，使该防脱器可以适用于不同型号的吊钩，所述安装孔的数量为多个，各所述安装孔沿所述第一转动杆的分布方向排列设置

优选的，为了提升防脱器拆装的便捷度，所述第一转动杆与所述钩颈可拆卸连接。

优选的，为了实现防脱器与吊钩的拆装，所述钩颈处套设有弧形卡箍，所述卡箍的长度小于所述钩颈的外周长度，所述卡箍的两端通过螺栓和螺母连接，所述卡箍上连接有铰接座，所述铰接座与所述第一转动杆的一端铰接。

优选的，为了提升卡箍与吊钩连接的牢固度，所述卡箍的内侧壁上设置有防滑垫。