[实用新型]一种带有过载保护的蜗轮蜗杆减速机

说明书

本实用新型公开了一种带有过载保护的蜗轮蜗杆减速机，包括第一底座与第二底座，所述第一底座顶部壁体上设有第一机箱，所述第一机箱一侧壁体上设有电机，所述第二底座顶部壁体上设有第二机箱，所述第二机箱壁体中设有若干个齿轮，所述第二机箱前端壁体上设有端盖，其中所述齿轮壁体中设有传动轴，所述端盖前端在位于传动轴上方位置的壁体上还设有过载保护器，所述端盖两侧壁体中均设有固定机构，所述固定机构包括卡块、压块与螺杆。本实用新型所述的一种带有过载保护的蜗轮蜗杆减速机，涉及减速机设备技术领域，通过压块与卡块的设置，便于将端盖在第二机箱上进行拆装，进而便于对第二机箱内的齿轮等组件进行快速的维护。

技术领域

本实用新型涉及减速机设备技术领域，特别涉及一种带有过载保护的蜗轮蜗杆减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比，但是，大部分的减速机的齿轮箱端盖都是通过多可螺丝进行固定的，因此，在对减速机的齿轮箱内部进行维护时，对其拆装较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有过载保护的蜗轮蜗杆减速机，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种带有过载保护的蜗轮蜗杆减速机，包括第一底座与第二底座，所述第一底座顶部壁体上设有第一机箱，所述第一机箱一侧壁体上设有电机，所述第二底座顶部壁体上设有第二机箱，所述第二机箱壁体中设有若干个齿轮，所述第二机箱前端壁体上设有端盖，其中所述齿轮壁体中设有传动轴，所述端盖前端在位于传动轴上方位置的壁体上还设有过载保护器，所述端盖两侧壁体中均设有固定机构，所述固定机构包括卡块、压块与螺杆。

优选的，所述固定机构还包括在第二机箱两侧前端壁体中开设的两个卡槽。

优选的，所述固定机构还包括在端盖后端壁体中开设的安装槽，所述端盖背部两侧位置的安装槽内壁中还对称开设有两个滑槽，所述安装槽顶部壁体中开设有转孔，所述转孔内侧壁体中开设有转槽。

优选的，所述卡块一侧前端与后端壁体上分别设有滑块，所述滑块通过焊接的方式固定安装在卡块壁体上，所述滑块滑动安装在对应的滑槽中，且所述卡块通过两个滑块穿插安装在安装槽内，所述卡块顶部与底部壁体上均设有橡胶垫，所述橡胶垫通过胶水粘贴安装在卡块顶部与底部壁体上，所述卡块一侧壁体上还设有拉力弹簧，所述拉力弹簧一侧壁体固定连接在卡块一侧壁体上，所述拉力弹簧另一侧壁体固定连接在安装槽内一侧壁体上。

优选的，两个所述压块一侧壁体之间通过两个连接杆固定连接，所述压块与连接杆穿插安装在安装槽内，其中所述压块顶部壁体中还开设有螺槽。

优选的，所述螺杆上方外壁上设有转块，所述转块通过焊接的方式固定安装在螺杆外壁上，所述转块转动安装在转槽内，且所述螺杆通过转块转动安装在转孔内。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型所述的一种带有过载保护的蜗轮蜗杆减速机，通过压块与卡块的设置，便于将端盖在第二机箱上进行拆装，进而便于对第二机箱内的齿轮等组件进行快速的维护。

附图说明

图1为本实用新型一种带有过载保护的蜗轮蜗杆减速机的主体结构示意图；

图2为本实用新型一种带有过载保护的蜗轮蜗杆减速机的固定机构结构拆分图；

图3为图2中A处的放大图。