[实用新型]盾构机上跨既有隧道加固结构

说明书

本实用新型涉及隧道施工技术领域，特别是涉及一种盾构机上跨既有隧道加固结构。包括下方的既有隧道，以及既有隧道上方由盾构机施工的施工隧道，既有隧道和施工隧道之间具有隔离土层；隔离土层内通过混凝土注浆设置有第一加固层，所述第一加固层呈扇形设置在既有隧道外靠近施工隧道的一侧；在既有隧道与上方施工隧道的垂直投影重合的重叠段内设置有支撑结构，所述支撑结构支设在既有隧道的底部且上方顶撑既有隧道的顶板；所述既有隧道的重叠段内安装有若干位移监控设备。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，特别是涉及一种盾构机近距离上跨既有隧道的加固结构。

背景技术

目前，在地下铁路施工过程中，隧道的施工基本上多采用盾构机掘进施工，且随着城市更新的不断进展，地铁隧道施工数量也在不断增加，随着地铁线网的发展，城市浅地层空间出现了越来越多的隧道发生交叉的情况。这时候新建的隧道要么上跨要么下跨已有的隧道。在上跨既有隧道是，由于盾构机重量较大和工作时的振动，容易对下方的既有隧道产生影响。国内对于盾构上跨工程的施工方法大多数是控制盾构施工参数，效果不佳。

实用新型内容

本实用新型盾构机上跨既有隧道加固结构。

解决的技术问题是：盾构机在施工过程中需要上跨既有隧道时，盾构机会影响下方的既有隧道，为了保护既有隧道需要进行加固和支撑。

为解决上述技术问题，本实用新型盾构机上跨既有隧道加固结构，采用如下方案。

盾构机上跨既有隧道加固结构，包括下方的既有隧道，以及既有隧道上方由盾构机施工的施工隧道，既有隧道和施工隧道之间具有隔离土层；

隔离土层内通过混凝土注浆设置有第一加固层，所述第一加固层呈扇形设置在既有隧道外靠近施工隧道的一侧；

在既有隧道与上方施工隧道的垂直投影重合的重叠段内设置有支撑结构，所述支撑结构支设在既有隧道的底部且上方顶撑既有隧道的顶板；

所述既有隧道的重叠段内安装有若干位移监控设备。

优选的，所述隔离土层内还具有第二加固层，所述第二加固层呈扇形设置在施工隧道外侧靠近既有隧道的一侧。

优选的，所述第一加固层对称设置在既有隧道中心和施工隧道中心的连线的两侧，所述第二加固层对称设置在既有隧道中心和施工隧道中心的连线的两侧。

优选的，所述第一加固层和第二加固层的圆心角为90°-150°，第一加固层的厚度大于第二加固层。

优选的，第一加固层和第二加固层部分重叠。

优选的，所述支撑结构包括竖直设置的多个支撑杆，多个支撑杆间隔设置；支撑杆的端部设置顶托进行长度调节。

优选的，所述位移监控设备在已有隧道的同一竖直切面内设置多个，分别位于拱顶、底部中央和支撑结构上。

优选的，所述位移监控设备为棱镜，在重叠段外设置有和棱镜配合的激光检测设备，棱镜用于反射激光检测设备发出的激光。

本实用新型盾构机上跨既有隧道加固结构与现有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型中，首先在既有隧道内设置支撑结构，用支撑结构来顶撑既有隧道会在施工中受到影响的重叠段内。

然后在既有隧道的外侧，和施工隧道之间通过注浆的方式加固隔离土层来形成第一加固层，这个第一加固层在既有隧道的外侧形成坚固的外壳来保护既有隧道。并且保护既有隧道时发挥作用的主要是靠近施工隧道的一侧，对远离施工隧道的一侧进行注浆加固经过实践发现对加固效果的影响较小。因此将第一加固层设置成扇形，仅设置既有隧道外，靠近施工隧道的一侧。来减少注浆量，加快施工进度。