[实用新型]一种新型变挡操纵机构

说明书

本实用新型公开了一种新型变挡操纵机构，包括固定板，所述固定板的上表面焊接有支架，所述支架的一侧铰接有L型连接板，所述L型连接板与支架相邻的一侧安装有复位弹簧，所述复位弹簧套设于销轴的外侧壁，所述支架上设有变挡杆，所述支架的另一侧安装有球轴，所述变挡杆的底部一侧与球轴连接，所述L型连接板的一端安装有柔性接头，通过拨动变挡杆，可快速有效的控制高挡位，中挡位、低挡位、空挡位等挡位变换，同时定位弹簧可以起到定位作用，防止变换挡位时发生滑挡、脱挡、跳挡的情况，本变挡操纵机构稳定可靠易于挂挡、不脱挡。

技术领域

本实用新型涉及变挡操纵技术领域，具体为一种新型变挡操纵机构。

背景技术

日常生活中，农村城镇多数人们代步使用的工具是二轮电动车、三轮电动车、三轮摩托车、低速四轮车等。在驾驶行车中，高速、低速挡位变挡变换是不可缺少步骤，变挡操纵机构是控制整车行驶中高速挡位、低速挡位的变换控制机构，其型变挡操纵机构往往各式各样，其存在不足之处，存在脱挡、挂不上挡现象。现设计一款稳定可靠易于挂挡、不脱挡的一种新型变挡操纵机构。

为此，提出一种新型变挡操纵机构。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型变挡操纵机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型变挡操纵机构，包括固定板，所述固定板的上表面焊接有支架，所述支架的一侧铰接有L 型连接板，所述L型连接板与支架相邻的一侧安装有复位弹簧，所述复位弹簧套设于销轴的外侧壁，所述支架上设有变挡杆，所述支架的另一侧安装有球轴，所述变挡杆的底部一侧与球轴连接，所述L型连接板的一端安装有柔性接头，所述变挡杆的底部另一侧与柔性接头连接，所述变挡杆的底端安装有第二连接板，所述L型连接板的另一端安装有第一连接板。

优选的：所述固定板远离支架的一侧对称开设有两个限位槽。

优选的：所述限位槽的内部设有变挡线，所述变挡线通过限位螺栓与限位槽连接。

优选的：两个所述变挡线的一端分别与第一连接板和第二连接板连接。

优选的：所述固定板的底部开设有螺纹孔。

优选的：所述变挡杆的外侧壁套设有防尘套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过拨动变挡杆，可快速有效的控制高挡位，中挡位、低挡位、空挡位等挡位变换，同时定位弹簧可以起到定位作用，防止变换挡位时发生滑挡、脱挡、跳挡的情况，本变挡操纵机构稳定可靠易于挂挡、不脱挡。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的左视结构示意图；

图3为本实用新型的右视结构示意图；

图4为本实用新型的俯视结构示意图；

图5为本实用新型的仰视结构示意图。

图中：1、固定板；2、L型连接板；3、柔性接头；4、防尘套；5、变挡杆；6、球轴；7、第一连接板；8、复位弹簧；9、第二连接板；10、限位螺栓；11、变挡线；12、螺纹孔；13、支架；14、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例