[实用新型]一种燃烧器

说明书

本实用新型公开了一种燃烧器，包括外桶、烟囱、双出轴电机、设置在外桶内的内桶、围绕内桶内壁螺旋设置的盘管、设置在盘管中空处并通过油管与油泵连接的点火机构、设置在外桶外壁用于供风的风机和用于调节风机送风量的风门调节机构，所述双出轴电机的两端出轴分别连接油泵的驱动轴和风机的驱动轴，所述点火机构包括两个油喷嘴、两根输油管，所述输油管连接油喷嘴与油泵，所述风门调节机构包括液压缸以及受液压缸驱动的调节组件，所述液压缸受油泵和点火机构驱动。优点：能够调节功率的大小，并且自动的调节进风量，使得燃烧器燃烧达到合适的风油比。

技术领域

本实用新型涉及加热装置领域，具体为一种燃烧器。

背景技术

传统的燃油加热器在燃烧过程中，采用的是单喷嘴系统，使得燃烧器在燃烧时只能采取单一的功率进行燃烧，同时由于风机在调节进风量时采用纯手动的方式，使得燃烧器在燃烧时需要手动的调节进风量，较为繁琐。

鉴于此，有必要提供一种燃烧器。

实用新型内容

本实用新型提供的一种燃烧器，有效解决了现有技术燃烧器在燃烧器时不能切换功率、调节进风量不便的缺点。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种燃烧器，包括外桶、双出轴电机、与外桶上侧接通的烟囱、设置在外桶内的内桶、围绕内桶内壁螺旋设置的盘管、设置在盘管中空处并通过油管与油泵连接的点火机构、设置在外桶外壁用于供风的风机和用于调节风机送风量的风门调节机构。所述双出轴电机的两端出轴分别连接油泵的驱动轴和风机的驱动轴，所述点火机构包括两个油喷嘴、两根输油管，所述输油管连接油喷嘴与油泵，所述风门调节机构包括液压缸以及受液压缸驱动的调节组件，所述液压缸受油泵和点火机构驱动。

进一步的是：所述风机包括外壳、风轮、进风罩和调节风门，所述调节风门侧面周向间隔设置有若干通风口，所述进风罩设置在风轮侧部形成对风机的封装，所述调节风门设置在进风罩内侧，所述调节风门包括一体成型的一号板和若干二号板，所述二号板在一号板上周向设置。所述风门调节机构设置在进风罩外侧，所述一号板沿轴心设置有穿过进风罩并与风门调节机构相连的风门转轴，使得二号板能够在风门调节机构的驱动下与通风口部分或完全重合。

进一步的是：所述调节组件包括与风门转轴相连的一号杆和设置在一号杆一端的二号杆，所述二号杆与一号杆转动的方向垂直，所述液压缸的输出轴与二号杆相抵，所述液压缸和调节组件之间还设置有用于使调节组件复位的弹性组件。

进一步的是：所述二号杆两端分别伸出一号杆的两端面，所述液压缸上设置有与二号杆两端对应的连接杆，所述弹性组件两端分别设置在二号杆和连接杆上。

进一步的是：所述弹性组件包括弹簧，所述弹簧数量为两根，所述弹簧的两端分别挂载在二号杆和连接杆上。

进一步的是：所述连接杆上设置有一号凹槽，所述二号杆上设置有二号凹槽，所述弹簧两端分别挂载在一号凹槽和二号凹槽上。

进一步的是：所述液压缸上还设置有限位机构，所述限位机构包括螺栓和螺母，所述螺栓一端可与一号杆相抵。

本实用新型的有益效果：

1、通过设置两个油喷嘴，在工作时可以根据实际工作需要采取不同大小的功率，需采用较大的功率时，可以采用油泵同时驱动两个油喷嘴进行喷油，当实际工作需要较小的功率时，只采用油泵驱动一个油喷嘴进行喷油完成点火机构的点火。同时，设置受油泵和点火机构驱动的液压缸，通过液压缸驱动调节组件调节风机的进风量，能够实现自动控制风机的进风量。

2、通过在风轮的侧部设置进风罩，在进风罩内侧设置调节风门，通过风门调节机构的驱动，带动风门转轴转动，使得二号板转动至与通风口部分与完全重合，进而实现自动控制风机的送风量。

附图说明

图1为本申请的实施例的燃烧器的整体示意图。