[实用新型]一种锁止装置和汽车

说明书

本实用新型涉及备胎架安装配件技术领域，公开了一种锁止装置和汽车，其中锁止装置包括：安装杆、后保险杠、设置于后保险杠上的锁扣、设置于安装杆上并可与锁扣相锁定的锁止机构、设置于后保险杠上的限位座，以及设置于安装杆上并可与限位座相锁定的限位机构；安装杆与后保险杠通过第一枢轴相枢接；安装杆可相对第一枢轴在打开位置和关闭位置之间移动。本实用新型实施例能够使备胎架无论在打开位置或关闭位置均能被固定，以避免备胎架在打开位置因外力的作用下发生摇摆并撞击用户的情况，从而减少危险事故的发生，使备胎架的安装更加安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及备胎架安装配件技术领域，特别是涉及一种锁止装置和汽车。

背景技术

轮胎为汽车的必备零件，为了避免轮胎损坏导致汽车无法行走的情况，现时很多汽车上都设置了备胎，并且备胎通过锁止装置和备胎架将备胎安装在车上。

目前市场上大部分备胎架仅在关闭状态时设置有锁止结构，但在备胎架打开到极限状态时无锁止结构或仅设置缓冲结构，甚至无缓冲结构，也即是备胎架打开后无法被限位，导致备胎架容易在打开位置容易因外力的作用下发生摇摆并撞击用户，从而使备胎架在使用过程中具有安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：备胎架打开后无法被限位，导致备胎架容易在打开位置容易因外力的作用下发生摇摆并撞击用户，从而使备胎架在使用过程中具有安全隐患。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种锁止装置，其包括：用于安装备胎架的安装杆、后保险杠、设置于所述后保险杠的锁扣、设置于所述安装杆上并可与所述锁扣相锁定的锁止机构、设置于所述后保险杠上的限位座，以及设置于所述安装杆上并可与所述限位座相锁定的限位机构；所述安装杆与所述后保险杠通过第一枢轴相枢接；所述安装杆可相对所述第一枢轴在打开位置和关闭位置之间移动；

当所述安装杆位于所述关闭位置时，所述锁扣与所述锁止机构相锁定，所述限位机构与所述限位座相解锁；

当所述安装杆位于所述打开位置时，所述限位机构与所述限位座相锁定，所述锁扣与所述锁止机构相解锁。

可选的，所述限位机构包括：具有滑动通道的第一安装座、滑设于所述滑动通道内的插杆、设置于所述滑动通道内的弹性件、设置于所述滑动通道内的第一止挡板，以及设置于所述插杆上的第二止挡板；所述第一止挡板上开设有通孔；所述插杆的第一端贯穿所述通孔并延伸至所述滑动通道外，所述插杆的第二端上设置的限位块，所述限位座具有可供所述限位块卡置的锁定腔；所述弹性件位于所述第一止挡板与所述第二止挡板之间；

当所述安装杆位于所述打开位置时，所述限位块卡置在所述锁定腔内。

可选的，所述弹性件为弹簧；所述弹簧套设在所述插杆的外侧；所述弹簧的一端与所述第一止挡板相抵接，所述弹簧的另一端与所述第二止挡板相抵接。

可选的，所述滑动通道为圆柱通道；所述锁定腔为圆柱腔；所述滑动通道的轴线分别与所述锁定腔的轴线和所述第一枢轴的轴线相平行。

可选的，还包括：第一手拨件；所述第一手拨件与所述插杆的第一端固定连接。

可选的，所述限位座包括：设置于所述后保险杠上的圆柱座体和设置于所述圆柱座体上的圆台座体；所述圆柱座体与所述圆台座体同轴设置；所述圆台座体远离所述圆柱座的一端直径小于所述圆台座体靠近所述圆柱座的一端直径；所述限位块呈半球状；所述限位块的轴线与所述插杆的轴线相重合。

可选的，所述锁止机构包括：第二手拨件、第一弹性复位件、第二弹性复位件、与安装杆连接的第二安装座、通过第二枢轴枢接在所述第二安装座上的锁定件，以及通过第三枢轴枢接在所述第二安装座上的锁舌；所述锁定件上设有卡置块，所述锁舌形成有可供所述卡置块卡置的插入口和可供所述锁扣卡置的卡口；

所述锁舌可相对所述第三枢轴在锁定位置和解锁位置之间运动；