[实用新型]一种应用于土压平衡式盾构机的折叠走台有效
申请号: | 202220326036.9 | 申请日: | 2022-02-18 |
公开(公告)号: | CN216788417U | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 何雷;代文策;张宁宁;王哲;韦丹;张拓;朱福顺;马海峰;穆立烨;王越;尹馨艺;童天业;王宏伟;张慧峰;张霄睿 | 申请(专利权)人: | 北方重工集团有限公司 |
主分类号: | E21D9/12 | 分类号: | E21D9/12;E21D9/06 |
代理公司: | 沈阳亚泰专利商标代理有限公司 21107 | 代理人: | 王春玲 |
地址: | 110000 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 压平 盾构 折叠 走台 | ||
一种应用于土压平衡式盾构机的折叠走台属于土压平衡式盾构机领域。本实用新型包括平台,其特征在于,所述平台的一端通过长销轴和开口销与底座销接,所述底座上设置有长销孔道,所述底座与连接板的一端通过长销轴和开口销销接,所述长销轴能够沿所述长销孔道滑动,所述连接板的另一端通过短销轴和开口销与所述平台销接,所述底座通过螺栓和螺母与底板连接。本实用新型结构简单,且操作方便,只需一个人便可轻松操作翻折。
技术领域
本实用新型属于土压平衡式盾构机领域,具体地涉及一种应用于土压平衡式盾构机的折叠走台。
背景技术
目前,我国已成为地下工程建设大国,城市地铁隧道层出不穷,由于地质的原因,很多的隧道都会使用土压平衡式盾构机,地铁隧道分为左线右线,始发井为矩形设计,左线右线左右部分别有始发墙,而隧道则是圆形,以沈阳地铁为例,隧道管片内径为φ5500mm,中心线距管片内侧最大距离则为2750mm,而始发墙距离中心线距离则为2150mm,始发过程中会对后配套有很大限制,而后配套台车中的设备又必不可少,这就大大缩减了边走台的空间,传统隧道施工中,会以拆掉边走台的方法以满足始发,这种方法费时费力,而且浪费材料。
发明内容
本实用新型就是针对上述问题,弥补现有技术的不足,提供一种应用于土压平衡式盾构机的折叠走台;本实用新型结构简单,且操作方便,只需一个人便可轻松操作翻折。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案。
本实用新型提供一种应用于土压平衡式盾构机的折叠走台,包括平台,其特征在于,所述平台的一端通过长销轴和开口销与底座销接,所述底座上设置有长销孔道,所述底座与连接板的一端通过长销轴和开口销销接,所述长销轴能够沿所述长销孔道滑动,所述连接板的另一端通过短销轴和开口销与所述平台销接,所述底座通过螺栓和螺母与底板连接。
进一步地,用于销接所述底座与所述连接板的所述长销轴与对应的所述开口销之间设有垫圈。
进一步地,所述螺栓与所述螺母之间设置有垫圈。
本实用新型的有益效果。
本实用新型具有结构简单、可实现方便、节省人力物力及资源、占用空间小等优点,可广泛地应用于土压平衡式盾构机领域中。
附图说明
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及具体实施方式,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
图1是本实用新型翻折前的结构示意图。
图2是本实用新型的图1的仰视图。
图3是本实用新型翻折前的轴测图。
图4是本实用新型翻折后的结构示意图。
图5是本实用新型图4的左视图。
图6是本实用新型翻折后的轴测图。
图7是本实用新型翻折后在隧道始发墙边的示意图。
图中标记:1为平台、2为底座、3为连接板、4为底板、5为短销轴、6为开口销、7为长销轴、8为垫圈、9为螺栓、10为螺母。
具体实施方式
结合附图所示,本实施方式提供了一种应用于土压平衡式盾构机的折叠走台,包括平台1,平台1的一端通过长销轴7和开口销6与底座2销接,底座2上设置有长销孔道,底座2与连接板3的一端通过长销轴7和开口销6销接,长销轴7能够沿长销孔道滑动,用于调整平台1的开合。
用于销接底座2与连接板3的长销轴7与对应的开口销6之间设有垫圈8。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北方重工集团有限公司,未经北方重工集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202220326036.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种盖式管道废水防喷溅装置
- 下一篇:分拣装置