[实用新型]一种汽车空气进气导管

说明书

本实用新型涉及汽车配件领域，具体公开了一种汽车空气进气导管，包括波纹管，所述波纹管的一端设置有下接头管，所述波纹管的另一端设置有上接头管，所述波纹管为不锈钢材质构件，所述波纹管与所述上接头管通过焊接固定连接，所述波纹管可以随意挤压变形固定，所述的外径尺寸可以根据所述的对接口的尺寸而改变外形，采用不锈钢材质的所述可以随意弯折固定，所述波纹管的内侧安装有两对挂环，两对所述挂环之间位于所述上接头管的内侧连接有吸音海绵层。波纹管为不锈钢材质构件，波纹管可以随意挤压变形固定，控制风量，同时不锈钢材质的波纹管增加了装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体是一种汽车空气进气导管。

背景技术

汽车的进气管多是指内燃机的进气管，通过将内燃机机器燃烧需要的气体，导入机器内部的气管，进气管必须保证足够的流通面积，避免转弯及截面突变，改善管道表面的光洁度等，以减小阻力，为此，在高性能的汽油机上采用了直线型进气系统，在直线化的同时，还应合理设计气道节流和进气管长度，布置适当的稳压腔容积等，以期达到高转、高功率的目的，汽车的进气管多是采用塑料材质。

但是，塑料进气管使用一至两年经过高温老化，接口塑料发脆或者中间断裂，导致进气不顺畅，还造成材料浪费，不够环保。

实用新型内容

针对现有的问题，本实用新型提供一种汽车空气进气导管，该装置组件配合使用可以有效的解决背景技术中提出的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种汽车空气进气导管，包括波纹管，所述波纹管的一端设置有下接头管，所述波纹管的另一端设置有上接头管，所述波纹管为不锈钢材质构件，所述波纹管与所述上接头管通过焊接固定连接，所述波纹管可以随意延长拉伸固定，所述波纹管的外径尺寸可以根据所述上接头管的对接口的尺寸而改变外形，所述波纹管可以随意弯折固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述波纹管的内侧安装有两对挂环，两对所述挂环之间位于所述上接头管的内侧连接有吸音海绵层,所述下接头管的下方设置有进气接头，所述进气接头的上端位于所述下接头管的外侧安装有连接套管，所述连接套管的外侧壁开设有套管卡槽，所述下接头管的外侧壁位于所述套管卡槽的内侧安装有卡块，所述卡块与所述下接头管之间安装有压缩弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上接头管的外侧壁开设有卡环，所述进气接头的内部安装有过滤层。

作为本实用新型再进一步的方案：所述波纹管与所述下接头管通过焊接固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述吸音海绵层与所述挂环卡接，所述挂环与所述波纹管通过焊接固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述过滤层与所述进气接头固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡块与所述套管卡槽卡接，所述卡块与所述压缩弹簧弹性连接，所述连接套管与所述进气接头贯通连接，所述进气接头为不锈钢材质构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过对卡块施加朝向上接头管中轴线方向的作用力,将上接头管整体插入到连接套管的内部后，将卡块的位置对应在套管卡槽的位置后，在压缩弹簧的弹性回复力的作用下，完成上接头管和进气接头的整体安装，因此在使用时可以方便波纹管的拆卸清理或是更换。

2、波纹管、上接头管及进气接头均采用不锈钢材质构件，从而加强了管道的强度，提高了使用寿命，波纹管可以进行随意弯折角度，可伸缩，方便和汽车的进气口和内燃机的连接。

3、在当控制波纹管进行拉伸收缩时吸音海绵层整体可以跟随作运动，从而可以保证吸音海绵层来对送气过程中的空气震动的噪音的吸附，降低汽车运动中的噪音。

附图说明