[实用新型]一种用在垂直起降飞行器上的单桨叶螺旋桨

说明书

本实用新型涉及飞行器设计技术领域，具体涉及一种用在垂直起降飞行器上的单桨叶螺旋桨。本实用新型的一种用在垂直起降飞行器上的单桨叶螺旋桨，包括：机身本体、对称机翼和若干旋翼，对称机翼对称固定在所述机身本体的两侧，所述旋翼可转动的设置在所述对称机翼上，所述旋翼适于驱动所述机身本体垂直起降和悬停；本实用的单桨叶螺旋桨，工作效率比多桨叶螺旋桨高15%到20%，同时在飞行器处于平飞巡航状态时，单桨叶停止工作且桨叶指向自动与气流方向一致，降低了风阻，提高了飞行器的续航。

技术领域

本实用新型涉及飞行器设计技术领域，具体涉及一种用在垂直起降飞行器上的单桨叶螺旋桨。

背景技术

垂直起降飞行器具有垂直起降（即不需要跑道）的优点，近年来在军用及民用领域中得到大量应用。常见的垂直起降飞行器，多采用四旋翼或其他多旋翼方式，且旋翼多采用双桨叶螺旋桨，或三桨叶螺旋桨、四桨叶螺旋桨等多桨叶螺旋桨。

从飞行器诞生开始，飞行器的航程、续航时间就是飞行器核心的性能指标。对于采用多旋翼技术的垂直起降飞行器来说，在其他条件相同的前提下，其旋翼所采用的螺旋桨工作效率越高，其航程、续航时间就越长。

单从工作效率上来讲，螺旋桨的桨叶数越少越好。因为在螺旋桨工作时，后一片桨叶会经过前一片桨叶的尾流。尾流会导致桨叶工作流场改变，使桨叶工作状态偏离理想状态。而桨叶越多，桨叶之间的相对距离就越小，尾流对后一片桨叶的消极影响就越大，工作效率就越低。因此研发一种用在垂直起降飞行器上的单桨叶螺旋桨是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用在垂直起降飞行器上的单桨叶螺旋桨来解决现有技术中多桨叶螺旋桨工作效率低，同时输送过程中携带不便的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供了一种用在垂直起降飞行器上的单桨叶螺旋桨，包括：

机身本体、对称机翼和若干旋翼，对称机翼对称固定在所述机身本体的两侧，所述旋翼可转动的设置在两所述对称机翼上，所述旋翼适于驱动所述机身本体垂直起降和悬停。

作为优选，所述旋翼包括：桨叶和平衡块，所述桨叶呈长条状，所述桨叶可转动的设置在所述垂起杆上；

所述桨叶的一端开设有一适于旋翼发动机转轴的轴孔； 所述平衡块固定在所述桨叶靠近所述轴孔的一端，其中

旋翼发动机驱动桨叶轴向转动时，平衡块对转轴产生的作用力与桨叶对转轴产生的作用力大小相等且方向相反。

作为优选，所述机身本体尾部固定有一平飞发动机及螺旋桨，所述螺旋桨适于驱动机身本体平飞巡航；

当机身本体处在平飞巡航时，所述旋翼发动机停止转动，且所述桨叶指向与气流方向一致。

作为优选，所述对称机翼上对称固定有一垂起杆，所述桨叶可转动的设置在所述垂起杆两端；

当飞行器装箱时，拨动桨叶至与垂起杆长度方向重合，以使两桨叶相对设置。

作为优选，所述桨叶一侧向下还设置有一延伸块，所述延伸块与所述桨叶一体化设置，所述延伸块下端与桨叶侧壁呈流线型。

作为优选，所述平衡块内部中空，且所述平衡块内填充有高密度材料。

作为优选，所述平衡块内部中空，所述平衡块内填满铅。

作为优选，所述平衡块与所述桨叶一体化设置，且所述平衡块呈流线形。