[实用新型]反推蜗壳有效
申请号: | 202220329155.X | 申请日: | 2022-02-18 |
公开(公告)号: | CN216695584U | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 张建东;高建国;李存;邱添;徐佳汇 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 喻学兵 |
地址: | 200241 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 反推蜗壳 | ||
一种反推蜗壳,用于改善反推蜗壳拆装耗时长的情况,所述反推蜗壳包括在周向上分布的多个反推分体蜗壳,其特征在于,每个所述反推分体蜗壳包括可收展骨架和柔性轻质蒙皮,所述柔性轻质蒙皮附着于所述可收展骨架,用于限定所述反推分体蜗壳的流道,所述可收展骨架用于在周向上收展所述柔性轻质蒙皮。
技术领域
本实用新型涉及试验技术,具体涉及一种反推蜗壳。
背景技术
航空发动机反推力装置有多种形式,如:叶栅式反推力装置、折流板式反推力装置、蚌壳式反推力装置等。其中叶栅式反推力装置在大涵道比涡扇发动机上获得广泛应用。
叶栅式反推力装置的研制过程中,必须在室内试车台对其功能进行验证。而验证过程中,若无其他装置对反推气流进行导流,由于发动机外涵气流被打开的反推力装置折返,被折返的气流朝着试车间上游流动,将会被发动机进气道所吸入,从而造成发动机的不正常工作。所以,一般在室内试车台开展反推功能验证试验时,在反推排气径向外侧安装防反推气流再吸入装置(也称:反推蜗壳),将反推力装置向前排出的气流导流至向后,以便气流能够顺利排进试车间引射筒。
在进行发动机反推试验时,试验间隙有检查发动机需要,为接近发动机并检查,试验人员需拆装反推蜗壳,这耗时较长,造成试验周期的大幅度延长。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种反推蜗壳,用于改善反推蜗壳拆装耗时长的情况。
根据本实用新型的实施例,反推蜗壳用于发动机反推试验,所述反推蜗壳包括在周向上分布的多个反推分体蜗壳,每个所述反推分体蜗壳包括可收展骨架和柔性轻质蒙皮,所述柔性轻质蒙皮附着于所述可收展骨架,用于限定所述反推分体蜗壳的流道,所述可收展骨架用于在周向上收展所述柔性轻质蒙皮。
在一个或多个实施例中,所述可收展骨架包括周向分布的多个铰链,用于所述可收展骨架的在周向上的折叠收展。
在一个或多个实施例中,在所述发动机反推试验中,所述发动机被吊架吊装,完全展开的所述反推蜗壳在周向上具有间隙,所述间隙避让所述吊架。
在一个或多个实施例中,每个所述反推分体蜗壳包括施力部,所述施力部突出所述反推分体蜗壳的外表面,并连接所述可收展骨架。
在一个或多个实施例中,所述反推蜗壳还包括牵引部,所述牵引部驱动所述反推分体蜗壳在周向上收展。
在一个或多个实施例中,每个所述反推分体蜗壳包括施力部,所述施力部突出所述反推分体蜗壳的外表面,并连接所述可收展骨架,所述牵引部通过所述施力部驱动所述反推分体蜗壳。
在一个或多个实施例中,所述反推蜗壳还包括导轨,所述导轨容纳所述施力部,导向所述施力部周向运动。
在一个或多个实施例中,所述牵引部包括液动套杆,所述液动套杆包括内杆和套设于所述内杆的外杆,所述内杆和所述外杆在周向上相对运动,通过所述施力部驱动所述反推分体蜗壳。
在一个或多个实施例中,所述牵引部还包括弹簧,所述弹簧通过所述施力部驱动所述反推分体蜗壳在周向上展开。
本实用新型的实施例至少具备下列之一有益效果:
1、采用骨架与轻质蒙皮结构的反推蜗壳实现了轻量化设计,减轻了反推蜗壳的质量,降低了反推蜗壳的安装和拆卸难度。
2、可收展骨架和柔性轻质蒙皮使得反推蜗壳在周向上可收展,可快速地将反推蜗壳从发动机外侧移除,方便在发动机反推试验的试验间隙中,对发动机进行可视检查,缩短试验周期。
3、反推蜗壳质量减轻降低了对支撑反推蜗壳的支撑装置的强度和刚度的要求,减轻了支撑装置的质量。
4、牵引部和导轨的设置使得反推蜗壳能够在驱动下快速收展,相比人工收展,节省了人力和时间。
附图说明
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航发商用航空发动机有限责任公司,未经中国航发商用航空发动机有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202220329155.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:汽车衡
- 下一篇:可多程氧化分解及光催化氧化的废水处理设备