[实用新型]一种电动滑板车的电池安装结构有效
申请号: | 202220329307.6 | 申请日: | 2022-02-18 |
公开(公告)号: | CN216698609U | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 杜传宝 | 申请(专利权)人: | 天津报喜鸟科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/249 | 分类号: | H01M50/249;H01M50/244;H01M50/264;B62J43/20;B62J43/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 滑板 电池 安装 结构 | ||
1.一种电动滑板车的电池安装结构,其特征在于,包括:
电动滑板车本体(1),
电池壳(2),所述电池壳(2)固定连接于电动滑板车本体(1)的上端,所述电池壳(2)的内表面设有电池本体(5);所述电池本体(5)的上端滑动连接有安装盖板(8)和多个安装块(7);以及
多组安装机构,每组所述安装机构均包括滑动槽(9)、匹配槽(10)、转动槽(11)、滑动杆(13)、限位组件和两个限位块(17),所述滑动槽(9)开设于安装盖板(8)和其中一个安装块(7)的上端,所述匹配槽(10)开设于滑动槽(9)的下内壁,所述转动槽(11)开设于匹配槽(10)的下内壁,两个所述限位块(17)均固定连接于滑动杆(13)的圆周表面,所述滑动杆(13)和两个限位块(17)均滑动连接于滑动槽(9)、匹配槽(10)和转动槽(11)的内表面,所述限位组件设置于电池壳(2)内并与滑动杆(13)连接以实现对滑动杆(13)进行限位的作用。
2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的电池安装结构,其特征在于:每组所述限位组件均包括滑动板(14)、第一弹簧(15)和限位槽(16),所述滑动板(14)固定连接于滑动杆(13)的圆周表面,所述第一弹簧(15)的上端固定连接于滑动板(14)的下端,所述限位槽(16)开设于转动槽(11)的上内壁,两个所述限位块(17)均滑动连接于限位槽(16)的内表面。
3.根据权利要求2所述的一种电动滑板车的电池安装结构,其特征在于:还包括多组缓冲机构,每组所述缓冲机构均包括外管套(18)、下滑板(19)、第二弹簧(20)和减震组件,所述外管套(18)固定连接于电池本体(5)的下端,所述下滑板(19)固定连接于电池壳(2)的下内壁,所述第二弹簧(20)的下端固定连接于滑动槽(9)的上端,所述减震组件设置于电池壳(2)内并与电池本体(5)连接以实现对电池本体(5)进行减震的作用。
4.根据权利要求3所述的一种电动滑板车的电池安装结构,其特征在于:每组所述减震组件均包括内套管(21)、第三弹簧(22)、安装座(23)和上滑板(24),所述内套管(21)固定连接于下滑板(19)的上端,所述第三弹簧(22)的下端固定连接于下滑板(19)的上端,所述安装座(23)固定连接于电池本体(5)的下端,所述上滑板(24)固定连接于安装座(23)的下端,所述上滑板(24)滑动连接于内套管(21)的圆周内壁。
5.根据权利要求4所述的一种电动滑板车的电池安装结构,其特征在于:多个所述滑动杆(13)的上端均固定连接有固定圆块(12),多个所述固定圆块(12)的圆周表面均刻有防滑纹。
6.根据权利要求5所述的一种电动滑板车的电池安装结构,其特征在于:所述电池壳(2)的上端活动铰接有两个铰轴(4),两个所述铰轴(4)的圆周表面均固定连接有电池盖(3)。
7.根据权利要求6所述的一种电动滑板车的电池安装结构,其特征在于:所述电池壳(2)的内表面固定连接有多个固定板(6),多个所述固定板(6)的上端均固定连接有安装块(7)。
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