[实用新型]一种用于飞机翼盒装配的连接点检测设备有效
申请号: | 202220329434.6 | 申请日: | 2022-02-18 |
公开(公告)号: | CN216805870U | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 张微;徐子龙;栾昊昊;张艺瀚 | 申请(专利权)人: | 南京信息职业技术学院 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 王美章 |
地址: | 210023 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 飞机 盒装 接点 检测 设备 | ||
一种用于飞机翼盒装配的连接点检测设备,包括两个支撑柱,两个支撑柱的顶端固定连接有顶板,顶板的内部设有移动装置,顶板的底部对称设有两个连接板,两个连接板的底部均对称焊接有两个移动板,两个移动板的内部均设有转动机构,两个移动板相对的一侧对称设有两个限位板,有益效果是:具有将不同大小型号的飞机翼盒进行限位夹紧的效果,从而便于后续检测操作的进行,通过调节限位杆的移动,可以达到将限位板移动而出的效果,进而可以对翼盒起到挤压的目的,从而可以对翼盒的强度进行测试,不需要人工操作,省时省力的同时,具有控制挤压力度大小的效果。
技术领域
本实用新型涉及飞机设备检测技术领域,具体涉及一种用于飞机翼盒装配的连接点检测设备。
背景技术
翼盒是整个飞机中结构强度要求最为严格的部位之一,主要起到承重的目的,为了达到较好的强度检测效果,需要一种用于飞机翼盒装配的连接点检测设备。
但现有的检测装置,大多不便于对不同大小型号的翼盒进行限位夹紧操作,同时在进行检测操作时,不便于对翼盒进行施加压力操作,从而使得需要人工进行该项操作,进而不能对施加的压力进行控制,容易对翼盒造成损伤。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是不便于对不同大小型号的翼盒进行限位夹紧操作,不便于对翼盒进行施加压力操作。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案是:
一种用于飞机翼盒装配的连接点检测设备,包括:两个支撑柱,两个所述支撑柱的顶端固定连接有顶板,所述顶板的内部设有移动装置,所述移动装置连接两个连接板,使所述连接板能够调节移动以适配不同大小的翼盒,每个所述连接板的底部分别连接有一移动板,两个所述移动板的内部均设有转动机构,两个所述移动板相对的一侧对称分别设有限位板,所述转动机构驱动相应限位板移动以挤压翼盒进行测试,每个所述支撑柱相对另一支撑柱的一端面上连接有两个固定座,每个所述固定座的内部均设有夹紧机构,所述夹紧机构用于夹紧翼盒进行固定。
优选的,所述夹紧机构包括两个同轴的第二螺纹杆,每个所述第二螺纹杆背离另一所述第二螺纹杆的一端转动连接在固定座的内壁上,两个所述第二螺纹杆相对的一端均连接有伞齿轮,所述支撑柱的内部安装有驱动电机,且驱动电机的输出端贯穿固定座并连接转动杆,所述转动杆上连接有伞齿轮,两个所述第二螺纹杆和转动杆之间通过伞齿轮啮合连接,每个所述第二螺纹杆上螺纹连接有滑块,所述滑块的表面上固定连接有连接块,且连接块的另一端贯穿固定座并固定连接有夹紧板,所述驱动电机通过所述转动杆驱动两个所述第二螺纹杆转动,所述第二螺纹杆转动后带动所述滑块移动以带动夹紧板夹紧翼盒。
优选的,所述转动机构包括多个第一螺纹杆,每个所述第一螺纹杆远离顶板中心的一端均固定连接有转动盘,每个所述转动盘上均连接有传送带,所述移动板远离顶板中心的一侧设有电机,所述电机的输出端贯穿移动板并与转动盘固定连接,每个所述第一螺纹杆上均螺纹连接有移动块,所述移动块的两侧壁上均固定连接有滑动块,且滑动块固定连接有第一限位杆,所述第一限位杆的另一端贯穿移动板并与限位板固定连接,所述电机驱动所述转动盘转动,并通所述传送带带动多个所述转动盘转动,多个所述第一螺纹杆分别推动相应第一限位杆移动,第一限位杆推动限位板移动以挤压翼盒进行测试。
优选的,两个所述第二螺纹杆的两侧均连接第二限位杆,每个所述第二限位杆上分别滑动连接有活动块,所述活动块与滑块固定连接,所述活动块受所述固定座的内壁止档限位。
优选的,每个所述支撑柱相对另一支撑柱的一端面上连接有支撑底座,所述支撑底座用于支撑翼盒。
本实用新型具有以下优点:具有将不同大小型号的飞机翼盒进行限位夹紧的效果,从而便于后续检测操作的进行,通过调节限位杆的移动,可以达到将限位板移动而出的效果,进而可以对翼盒起到挤压的目的,从而可以对翼盒的强度进行测试,不需要人工操作,省时省力的同时,具有控制挤压力度大小的效果。
附图说明
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