[实用新型]一种粉料撒布车液压系统

说明书

本实用新型公开一种粉料撒布车液压系统，包括负载敏感多路阀Ⅰ、负载敏感变量泵、齿轮泵和油箱，所述负载敏感变量泵、齿轮泵分别与油箱的进油口连接，负载敏感变量泵与负载敏感多路阀Ⅰ连接，齿轮泵与负载敏感多路阀Ⅱ连接，负载敏感多路阀Ⅱ与拨料马达和撒布量调节马达连接，所述负载敏感多路阀Ⅰ、负载敏感多路阀Ⅱ分别与油箱的回油口连接；所述负载敏感多路阀Ⅰ分别与若干双速型马达和马达排量控制阀连接，所述马达排量控制阀与双速型马达连接。本实用新型的粉料撒布车液压系统，提升了液压系统效率，减少了发热量，减少了各系统之间的相互干扰，抗负载变化能力强。

技术领域

本实用新型涉及一种粉料撒布车液压系统，属于工程机械液压控制系统领域。

背景技术

粉料撒布车适用于撒布水泥、石灰粉、粉煤灰等粉状物料，可用于公路冷再生施工水泥撒布，也可用于路基稳定土多种粘合剂的撒布，同时也可用于其他场合粉状料的撒布。粉料撒布车是公路现场冷再生施工配套的关键设备，也是路基稳定土施工必须的专用设备，广泛应用于公路及市政建设。

传统粉料撒布车液压系统存在以下问题：

1)当粉料仓内粉料变少或增多时，输料螺旋转速会发生变化，致使液压系统不稳定；

2)在定量泵系统中压力油的流量是固定的，调速阀调节到指定流量后，多余的压力油经溢流阀溢流回油箱，成本较低，但能量浪费，系统发热较大。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种粉料撒布车液压系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用的一种粉料撒布车液压系统，包括负载敏感多路阀Ⅰ、负载敏感变量泵、齿轮泵和油箱，所述负载敏感变量泵、齿轮泵分别与油箱的进油口连接，负载敏感变量泵与负载敏感多路阀Ⅰ连接，齿轮泵与负载敏感多路阀Ⅱ连接，负载敏感多路阀Ⅱ与拨料马达和撒布量调节马达连接，所述负载敏感多路阀Ⅰ、负载敏感多路阀Ⅱ分别与油箱的回油口连接；

所述负载敏感多路阀Ⅰ分别与若干双速型马达和马达排量控制阀连接，所述马达排量控制阀与双速型马达连接。

作为改进，所述双速型马达的X口与马达排量控制阀的A口连接，马达排量控制阀的P口与负载敏感多路阀Ⅰ的X口相连，负载敏感多路阀Ⅰ的A、B口与双速型马达相连。

作为改进，所述负载敏感多路阀Ⅱ为叠加液压电磁阀组。

作为改进，所述负载敏感变量泵的吸油口通过吸油过滤器与油箱相连，出油口与负载敏感多路阀Ⅰ的P口相连，负载敏感变量泵的LS口与负载敏感多路阀Ⅰ的LS口相连。

作为改进，所述负载敏感多路阀Ⅰ及负载敏感多路阀Ⅱ的T口分别与液压油散热器的进油口相连，液压油散热器的出油口通过回油过滤器与油箱相连。

与现有技术相比，本实用新型的粉料撒布车液压系统，提升了液压系统效率，减少了发热量，减少了各系统之间的相互干扰，抗负载变化能力强。

附图说明

图1为本实用新型的液压原理图；

图2为图1中负载敏感多路阀Ⅰ的局部放大图；

图中：1、双速型马达，2、马达排量控制阀，3、负载敏感多路阀Ⅰ，4、负载敏感变量泵，5、吸油过滤器，6、齿轮泵，7、油箱，8、拨料马达，9、负载敏感多路阀Ⅱ，10、液压油散热器，11、回油过滤器，12、撒布量调节马达。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。