[实用新型]一种用于汽车车轮检测的固定装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车车轮检测的固定装置，包括基座、卡盘、卡爪、卷盘、第一蜗轮和第一蜗杆，所述基座上设有所述卡盘，所述卡爪与所述卡盘滑动连接，所述卡盘设有驱动所述卡爪向所述卡盘边缘移动的弹簧，所述卷盘缠绕有拉绳，所述拉绳与所述卡爪连接，所述卷盘与第一蜗轮固定连接，所述第一蜗杆与所述第一蜗轮啮合，所述第一蜗杆转动时驱动所述第一蜗轮转动。本实用新型在于提供一种用于汽车车轮检测的固定装置，采用拉绳带动卡爪移动，由于拉绳能够被卷收，使得卡爪向卡盘的中间移动时不易发生抵触，多个卡爪能够靠的更近。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，特别涉及一种用于汽车车轮检测的固定装置。

背景技术

汽车车轮在检测的过程中，需要将车轮固定后再进行。现有技术在对车轮进行固定时，通常采用的是齿轮齿条啮合，或者连杆传动的方式带动卡盘上的卡爪运动，从而将车轮夹紧固定住，但是由于齿条和连杆自身的长度不能变化，因此多个卡爪向卡盘的中间移动后会发生抵触，使得卡爪相互靠近的最小距离大，卡爪能够运动的距离小。

发明内容

针对上述现有技术，本实用新型在于提供一种用于汽车车轮检测的固定装置，采用拉绳带动卡爪移动，由于拉绳能够被卷收，使得卡爪向卡盘的中间移动时不易发生抵触，多个卡爪能够靠的更近。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种用于汽车车轮检测的固定装置，包括基座、卡盘、卡爪、卷盘、第一蜗轮和第一蜗杆，所述基座上设有所述卡盘，所述卡爪与所述卡盘滑动连接，所述卡盘设有驱动所述卡爪向所述卡盘边缘移动的弹簧，所述卷盘缠绕有拉绳，所述拉绳与所述卡爪连接，所述卷盘与第一蜗轮固定连接，所述第一蜗杆与所述第一蜗轮啮合，所述第一蜗杆转动时驱动所述第一蜗轮转动。

进一步的，所述卡盘设有滑槽，所述卡爪滑动连接在所述滑槽内，所述滑槽的长度方向朝向所述卡盘的中心。

进一步的，所述卷盘设有绕线槽，所述绕线槽的数量与所述卡爪的数量相同。

进一步的，所述基座设有摆动臂、第二蜗轮和第二蜗杆，所述卡盘与所述摆动臂的一端连接，所述摆动臂的另一端与所述第二蜗轮连接，所述第二蜗轮和第二蜗杆转动连接在所述基座上，所述第二蜗杆与所述第二蜗轮啮合，所述第一蜗杆通过安装座与所述摆动臂连接。

进一步的，所述摆动臂包括前轴和后轴，所述前轴与后轴转动连接，所述后轴设有所述第二蜗轮，所述前轴设有所述安装座。

进一步的，所述第二蜗杆连接有手柄。

进一步的，所述基座上设有支撑柱，所述摆动臂处于水平状态时支撑在所述支撑柱上，所述第二蜗杆与所述支撑柱转动连接。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型在基座上设置了卡盘和卡爪等结构，将需要固定的汽车轮胎放在卡盘的表面，转动第一蜗杆时带动第一蜗轮转动，但是不能够通过第一蜗轮带动第一蜗杆转动，从而达到自锁的作用。第一蜗轮转动时会带动卷盘一起转动，从而将拉绳缠绕在卷盘上，拉绳的一端连接着卡爪，卡爪与卡盘滑动连接，因此带动卡爪向卡盘的中间移动，将汽车轮胎的轮毂卡住，使得汽车轮胎被固定住，便于对汽车轮胎进行检测。当需要松开汽车轮胎时，反向转动第一蜗杆，第一蜗杆带动第一蜗轮、卷盘转动，并释放拉绳。在弹簧的作用下卡爪向远离卡盘中心的方向移动，从而释放汽车轮胎，并且卡爪张开为下一次固定汽车轮胎做好准备。由于自锁的作用，使得在没有转动第一蜗杆的情况下，第一蜗轮不能够被弹簧带动转动，从而不需要设置制动机构。由于拉绳可以被缠绕收纳起来，在多个卡爪向卡盘的中间移动后不容易发生抵触，提高卡爪向中心移动的距离。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。