[实用新型]一种应用在软土基坑上的栈桥

说明书

本实用新型公开了一种应用在软土基坑上的栈桥，其特征在于：包括轨道，呈条形，数量为两条，两轨道沿基坑的长度方向分别设置在基坑两侧的支护桩上方；桥体，沿基坑的宽度方向搭设在两轨道上，供挖机的放置；转动轮，设置在桥体的底部且位于桥体的两侧，该转动轮位于两轨道上；驱动装置，与转动轮驱动相连，驱动转动轮在轨道上沿基坑的长度方向移动。本实用新型沿基坑的宽度方向铺设桥体，且桥体位于轨道上而能够沿基坑的长度方向移动，挖机可吊装至栈桥上进行开挖，减轻了对基坑外围的侧压力，且作业空间大，更有利于对基坑的开挖。

技术领域

本实用新型涉及一种应用在软土基坑上的栈桥。

背景技术

在滨海地区、沿河附近地区，软黏土、淤泥的软土地层分布较为广泛，该地层特性主要表现在层土流塑状、含水量高、孔隙比大、灵敏度高，压缩性高、强度低，具有触变和流变特性，自稳能力极差。

基坑开挖通常是先支再挖，挖机位于基坑的外围，对于软土地层，在做好支护的情况下，随着开挖过程中基坑深度的增加，挖机产生的侧压力影响越来越大，使基坑围护结构破坏变形，易引发基坑失稳。而且因挖机负荷较大，沉降也较大，挖机难以开至基坑的合适位置开挖，同时基坑一般宽度小、基坑开挖深度深、水平支撑繁多等问题制约，位于基坑外围的挖机作业空间有限，不利于基坑的开挖。

实用新型内容

本实用新型提供一种应用在软土基坑上的栈桥，解决的技术问题是挖机在栈桥上开挖，降低基坑的侧压力。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种应用在软土基坑上的栈桥，其特征在于：包括

轨道，呈条形，数量为两条，两轨道沿基坑的长度方向分别设置在基坑两侧的支护桩上方；

桥体，沿基坑的宽度方向搭设在两轨道上，供挖机的放置；

转动轮，设置在桥体的底部且位于桥体的两侧，该转动轮位于两轨道上；

驱动装置，与转动轮驱动相连，驱动转动轮在轨道上沿基坑的长度方向移动。

为利于轨道的安装以及对转动轮的左、右限位，作为优选，所述轨道为H型，支护桩插入在所述轨道底部的凹槽内，所述转动轮位于轨道顶部的凹槽内。

在该实用新型中，驱动装置与转动轮驱动相连的方式有多种，作为优选，所述驱动装置为设置在桥体上的电机，该电机的电机轴绕设有传动带；所述桥体与转动轮之间设置有连接组件，该连接组件与转动轮连接，所述传动带与连接组件传动连接。

进一步，作为优选，所述连接组件包括

支撑杆，设置在桥体的底部；

轴承，设置在支撑杆的底端，所述支撑杆与轴承的外侧壁固定；

转动轴，穿设在轴承内并与轴承的内侧壁固定，该转动轴与电机轴通过传动带传动连接，所述转动轮设置在转动轴上。

为利于适配不同宽度的基坑，作为优选，所述桥体为可伸缩结构，该桥体沿基坑宽度方向上伸缩而对桥体的宽度进行调节。通过对桥体宽度的调节，始终保持转动轮位于轨道顶部的凹槽内。

进一步，作为优选，所述桥体包括两块且沿基坑宽度方向间隔设置的支撑架，两支撑架之间设置有液压千斤顶，该液压千斤顶沿基坑宽度方向设置而调节两支撑架之间的间距。

为利于轨道的铺设，作为优选，所述轨道包括多节沿基坑长度方向首尾连接的钢轨。

为利于将车体定位在轨道上，作为优选，所述轨道与转动轮之间设置有刹车装置。

在该实用新型中，刹车装置的设计方式有多种，作为优选，所述刹车装置包括开设在轨道上的第一刹车孔、开设在转动轮上的第二刹车孔以及固定销，所述固定销穿设在第一刹车孔、第二刹车孔内将转动轮定位在轨道上。