[实用新型]一种汽车模具废料滑板机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车模具废料滑板机构，包括滑板、滑座、推板、推块、移动座，所述滑板设置在下模的滑面上，所述滑板的中线部位通过销轴与下模铰接；所述滑座上下滑动连接在下模的滑面上的通孔中，所述滑座的顶端固定有抵柱、底端固定有一号楔形块；所述推板设置在下模的下部空腔中，所述推板两端分别与一号楔形块、推块相贴；所述推块的顶侧壁上固定有若干个导柱，每个导柱的顶端都固定在移动座的底侧壁上，每个导柱的顶部各套上一个二号弹簧；所述移动座的两端各固定有一个移动柱，每个移动柱的顶部都从下模的顶侧壁上探出。本实用新型通过上下模的位置关系驱动滑板转动，防止废料滞留在滑板上。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体涉及一种汽车模具废料滑板机构。

背景技术

汽车模具是冲制汽车车身上所有冲压件的模具，主要用于将板材冲压成汽车零部件所需要的形状。在冲压成型时，板材的边角废料一起被冲切下来，然后通过模具上的滑板导出来。

现有技术的汽车模具上的滑板是固定的斜面平台，一些废料容易滞留在滑板上，不容易导出。因此，本领域技术人员提供了一种汽车模具废料滑板机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车模具废料滑板机构，包括滑板、滑座、推板、推块、移动座，所述滑板设置在下模的滑面上，所述滑板的中线部位通过销轴与下模铰接；所述滑座上下滑动连接在下模的滑面上的通孔中，所述滑座的顶端固定有抵柱、底端固定有一号楔形块；所述推板设置在下模的下部空腔中，所述推板两端的斜面分别与一号楔形块的底端斜面、推块的外侧斜面相贴；所述推块设置在下模的下部空腔中，所述推块的顶侧壁上固定有若干个导柱，每个导柱的顶端都固定在移动座的底侧壁上，每个导柱的顶部各套上一个二号弹簧，每个二号弹簧的顶端抵在移动座下、底端抵在下模的中部空腔的底侧壁上；所述移动座设置在下模的中部空腔中，所述移动座的两端各固定有一个移动柱，每个移动柱的顶部都从下模的顶侧壁上探出。

优选的：所述滑板的上半部与下模上的斜面相贴，下半部悬空。

优选的：所述销轴的前后端与下模固定，所述销轴上套有扭簧，并通过扭簧与滑板连接，所述扭簧给滑板的上部向内侧转动的力。

优选的：所述抵柱上套有一号弹簧，所述一号弹簧的顶端抵在下模的内壁上、底端抵在移动座上。

优选的：所述滑板的下半部的底侧壁的缺口中设置有延伸板，所述延伸板与滑板左右滑动连接。

优选的：所述推块的左右端斜面各与一个推板的内侧端斜面相贴，两个推板的外侧端斜面分别与下模上两个斜面下的一号楔形块贴合。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型在上模与下模分离时，通过二号弹簧带动推块向上移动，使得推块推动推板向外侧滑动；通过推板将抵柱向上推动，使得抵柱将滑板的上半部抵起来；通过滑板的下部向下转动倾斜，使得滑板上的废料向下滑落，避免废料滞留在滑板上。

2、本实用新型通过延伸板沿着滑板向外滑动，加长滑板的导料距离，便于调节落料的位置。

附图说明

图1是本申请实施例提供的汽车模具废料滑板机构的主视的结构示意图；

图2是本申请实施例提供的汽车模具废料滑板机构的左视的结构示意图。

图中：上模10、下模11、滑板12、销轴13、延伸板14、抵柱15、滑座16、一号弹簧17、一号楔形块18、推板19、推块20、导柱21、移动座22、二号弹簧23、移动柱24。

具体实施方式