[实用新型]一种半挂车折叠支腿

说明书

本实用新型公开了一种半挂车折叠支腿，包括顶板，所述顶板的顶部开设有螺纹孔，所述顶部的底部焊接安装有液压杆，所述液压杆的前侧壁焊接安装有第一限位套，所述液压杆的自由端焊接安装有第一固定板，所述第一固定板的一侧壁焊接安装有第二限位套，所述第二限位套的内部滑动插接有第一插销，所述第一固定板的另一侧壁铰接安装有第二固定板。通过液压杆推动第一固定板上下移动，从而推动支撑座与地面贴合，通过第一固定板和第二固定板使得装置能够折叠放置，通过第一插销、第一限位套和第二限位套从而将第一固定板与第二固定板相固定，通过滑槽引导第二插销稳定插入第一限位套内，从而将液压杆与支撑柱相固定。

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，尤其涉及一种半挂车折叠支腿。

背景技术

半挂车是通过半挂车头牵引半挂车身的一种重型的运输交通工具，半挂车主要运输体积大,且不易拆分的大件货物,栅栏式半挂车比较适合拉鲜活类的货物,比如蔬菜,水果等等，厢式半挂车比较适合拉散货及防湿较贵重货物。

半挂车身在与半挂车头脱离后需要支撑装置对其提供支撑，半挂车行驶于陡坡路面时，一般的半挂车支撑腿容易触及路面，造成一定的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种半挂车折叠支腿，解决了半挂车行驶过程中，一般的半挂车支撑腿容易与路面相接触的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种半挂车折叠支腿，包括顶板，所述顶板的顶部开设有螺纹孔，所述顶板的底部焊接安装有液压杆，所述液压杆的前侧壁焊接安装有第一限位套，所述液压杆的自由端焊接安装有第一固定板，所述第一固定板的一侧壁焊接安装有第二限位套，所述第二限位套的内部滑动插接有第一插销，所述第一固定板的另一侧壁铰接安装有第二固定板，所述第二固定板的一侧壁焊接安装有第三限位套，所述第二固定板的顶部焊接安装有支撑柱，所述支撑柱的前侧壁开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有第二插销，所述第二插销的末端与第一限位套呈滑动插接，所述支撑柱的顶部焊接安装有支撑座。

优选的，所述螺纹孔在顶板的顶部呈阵列排布设置，使得顶板的安装更加稳固。

优选的，所述第一限位套的数量为两组，且两组第一限位套对称设置于液压杆的前后侧壁上。

优选的，所述第二限位套与第三限位套呈对应设置，且第一插销的表面与第二限位套的内壁呈贴合设置，使得第一插销能够稳定插入第二限位套与第三限位套内。

优选的，所述第二插销的表面与滑槽的内壁呈贴合设置。

优选的，所述第二插销的末端表面与第一限位套的内壁呈贴合设置，从而使第二插销稳定插入第一限位套内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该半挂车折叠支腿，通过螺纹孔便于将装置固定在半挂车身的底部，通过液压杆推动第一固定板上下移动，从而推动支撑座与地面贴合，对半挂车身提供稳定支撑，通过第一固定板和第二固定板使得装置能够折叠放置，防止半挂车行驶过程中装置末端触及路面，通过第一插销、第一限位套和第二限位套从而将第一固定板与第二固定板相固定，通过滑槽引导第二插销稳定插入第一限位套内，从而将液压杆与支撑柱相固定。

附图说明

图1为本实用新型正等测的结构示意图；

图2为本实用新型仰视的结构示意图。

图中：1、顶板；2、螺纹孔；3、液压杆；4、第一限位套；5、第一固定板；6、第二限位套；7、第一插销；8、第二固定板；9、第三限位套；10、支撑柱；11、滑槽；12、第二插销；13、支撑座。

具体实施方式