[实用新型]一种折弯模具有效
申请号: | 202220349538.3 | 申请日: | 2022-02-21 |
公开(公告)号: | CN216757730U | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 夏勇;高承文;李康民;张云巍;杨志刚;王海清 | 申请(专利权)人: | 东莞中集专用车有限公司 |
主分类号: | B21D5/02 | 分类号: | B21D5/02;B21D37/10 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 马凯华 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 折弯 模具 | ||
本申请提供了一种折弯模具,包括上模块和下模组件。其中,上模块的一侧设有凹,另一侧设置有上压弯部,凹槽内还设有第一折弯部;下模组件,包括下模座、与下模座固定连接的下模成型块、与下模座滑动连接并能够与凹槽导滑配合的仿形滑块,下模成型块的一侧设有与上压弯部冲压配合的下压弯部,仿形滑块的一侧设有与第一折弯部冲压配合的第二折弯部。随上模块下行时,该折弯模具的上压弯部与下压弯部将板料冲压成型第一折弯,同时,凹槽与仿形滑块导滑配合以驱使第一折弯部与第二折弯部将板料冲压成型第二折弯,实现了一个折弯模具能同时进行两个折弯加工,使折弯作业更稳定,提高了生产效率,降低了人工成本。
技术领域
本实用新型涉及折弯机领域,尤其涉及一种折弯模具。
背景技术
随着我国汽车产业的快速增长,专用车在国民经济中的地位不断提升,并已成为支撑和拉动我国经济持续快速增长的支柱产业之一。折弯件作为专用车常用的零部件,随着专用车需求量持续增长,折弯件的需求也越来越大。
目前折弯件制作使用的折弯模具,大多为R角模或滚针模。制作时,板件先下料,使用折弯模具折完一道弯后,对板件下一位置进行折弯加工时,就需要松开折弯模具的上下模,将板件移动到需要加工的位置,再使用模具进行第二道弯的加工,且制作过程需要人工对其位置调整固定,这样的生产效率低下,人工成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种折弯模具,解决现有技术中折弯模具不能同时进行两个折弯加工,生产效率低下,人工成本高的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种折弯模具,其特征在于,包括:
上模块,其一侧设有凹槽,另一侧设有上压弯部;所述凹槽内设有第一折弯部;
下模组件,包括下模座、与所述下模座固定连接的下模成型块、与所述下模座滑动连接并能够与所述凹槽导滑配合的仿形滑块,其中,所述下模成型块的一侧设有与所述上压弯部冲压配合的下压弯部,所述仿形滑块的一侧设有与所述第一折弯部冲压配合的第二折弯部;
其中,随所述上模块下行,所述上压弯部与所述下压弯部将板料冲压成型第一折弯,同时,所述凹槽与所述仿形滑块导滑配合以驱使所述第一折弯部与所述第二折弯部将板料冲压成型第二折弯。
可选地,所述凹槽内设有与所述第一折弯部对置的第一斜面,所述仿形滑块设有与所述第二折弯部对置的第二斜面,所述第一斜面与所述第二斜面导滑配合。
可选地,所述下模组件包括与所述下模座固定连接并与所述下模成型块对置的滑块靠块,其中,所述仿形滑块于所述滑块靠块和所述下模成型块之间滑动,且所述仿形滑块与所述第二折弯部对置的一侧能够与所述滑块靠块抵靠。
可选地,所述下模组件还包括弹簧和限位螺钉,所述弹簧套设在所述限位螺钉外,所述限位螺钉穿过所述滑块靠块连接于所述仿形滑块,所述弹簧一端固定于所述限位螺钉的螺钉头,另一端固定于所述滑块靠块。
可选地,所述下模组件还包括弹簧和限位螺钉,所述弹簧套设在所述限位螺钉外,所述限位螺钉及其外设的所述弹簧穿过所述滑块靠块,所述限位螺钉连接于所述仿形滑块,所述弹簧一端固定于所述限位螺钉的螺钉头,另一端固定于所述仿形滑块。
可选地,所述折弯模具还包括上模柄,所述上模柄下端与所述上模块固定连接。
可选地,所述上模柄横截面为T型,所述上模柄通过螺钉和所述上模块连接。
可选地,所述下模组件还包括下模靠块,所述下模靠块设置于所述下模座上,且所述下模成型块位于所述仿形滑块与所述下模靠块之间。
可选地,所述下模组件还包括定位块,所述定位块设置于所述下模靠块顶部并用于限定所述板料的放置位置。
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