[实用新型]副车架和具有该副车架的随车起重运输车

说明书

本申请涉及一种副车架和具有该副车架的随车起重运输车。一种副车架，包括：第一副车架，连接于底盘，第一副车架上面固定有起重机；及第二副车架，设置于第一副车架的一端且连接于底盘，第二副车架上面固定有车箱；其中，第一副车架与第二副车架可拆卸地连接。一种随车起重运输车，包括上述副车架，还包括电控系统。本申请的可拆卸式副车架，不易损坏底盘管线束、焊后涂装便利、生产效率高，电控系统遥控发动机启动和熄火、起重机作业及过载报警和保护，随车起重运输车结构简单，装配便利、工艺合理、安全性提升。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，特别是涉及副车架和具有该副车架的随车起重运输车。

背景技术

随着专用汽车技术的发展，出现了随车起重运输车副车架技术，目前，国内随车起重运输车的起重机和车箱一般共用一个副车架。

随车起重运输车的起重机和车箱的现有安装工艺为：1、安装副车架，副车架通过副车架连接板和U型螺栓与底盘连接；2、安装起重机，起重机与副车架和底盘三者通过U型螺栓和螺柱连接；3、焊接车箱底板，在共用副车架上焊接车箱底板；4、焊接或安装车箱其它部分(边板、前板、后板等)。

相关技术中，随车起重运输车的起重机和车箱共用副车架导致车箱底板只能在安装于底盘的副车架上进行焊接，易损坏底盘管线束和液压管路，且焊后涂装易污染底盘部件。

起重机作业时，操作底盘发动机的启动、熄火需要到驾驶室内操作，很不方便；操作者坐在高位座椅上操作起重机，裸露的高空作业环境差，不安全；12吨及以下起重机无过载报警和保护，易发生安全事故。

发明内容

基于此，有必要针对随车起重运输车的起重机和车箱共用一个副车架造成的底盘管线束损坏、焊后涂装不便、生产效率低的问题及随车起重运输车操作不便利、作业不安全、作业效率低的问题，提供一种不易损坏底盘管线束、不污染底盘、生产效率高的副车架和具有该副车架的可实现远程遥控功能的随车起重运输车。

根据本申请的一个方面，提供了一种副车架，包括：

第一副车架，连接于底盘，所述第一副车架上面固定有起重机；及

第二副车架，设置于所述第一副车架的一端且连接于所述底盘，所述第二副车架上面固定有车箱；

其中，所述第一副车架与所述第二副车架可拆卸地连接。

在其中一个实施例中，所述第一副车架包括间隔设置的两个第一纵梁；

所述第二副车架包括间隔设置的两个第二纵梁；

所述第二纵梁一一对应地与所述第一纵梁可拆卸地连接。

在其中一个实施例中，所述第一纵梁设有第一连接孔，所述第二纵梁设有与所述第一连接孔对应的第二连接孔；

所述第一纵梁与所述第二纵梁借助于所述第一连接孔和所述第二连接孔可拆卸地连接。

在其中一个实施例中，所述副车架还包括连接组件，所述连接组件包括第一连接件，以及与所述第一连接孔相适配的两个第二连接件；

所述第一连接件具有与所述第一连接孔对应的第三连接孔，以使所述第一纵梁、所述第一连接件和所述第二纵梁能够通过所述第二连接件可拆卸地连接。

在其中一个实施例中，所述副车架还包括与所述第二连接件一一适配的两个紧固件；

其中一所述第二连接件穿过所述第三连接孔和所述第一连接孔，并与其中一所述紧固件连接，另一所述第二连接件穿过所述第三连接孔和所述二连接孔，并与另一紧固件连接。

在其中一个实施例中，所述第一纵梁连接所述第二纵梁的一端包括第一凹部和第一凸部；