[实用新型]传热装置及斯特林发动机

说明书

本实用新型涉及换热装置技术领域，提供一种传热装置及斯特林发动机，其中，传热装置用于向斯特林发动机的热端换热器传递热量，传热装置包括用于容纳冷凝介质的壳体；壳体包括蒸发部、冷凝部和过渡部，冷凝部用于包覆在热端换热器的外部，蒸发部位于冷凝部的下方且蒸发部与冷凝部的下端连通、以使冷凝部的液态冷凝介质在重力作用下向蒸发部流动，过渡部的第一端与冷凝部连通，第二端与蒸发部连通，过渡部的第一端的横截面积大于过渡部的第二端的横截面积。如此设置，直接使传热装置的冷凝部包覆在热端换热器上，能够保证传热装置与热端换热器之间的换热效率；避免了对紫铜块的设置，有利于减小质量，进而可以解决大功率的斯特林发动机笨重的问题。

技术领域

本实用新型涉及换热装置技术领域，尤其涉及一种传热装置及斯特林发动机。

背景技术

自由活塞斯特林发动机由冷端换热器、回热器、热端换热器和活塞等构成。热端换热器主要用于将热源的热量传递至工作介质，以对工作介质进行加热。在实际应用中的很多情况下，热源不能直接与热端换热器进行热交换，往往需要在热源与热端换热器之间设置热管等传热装置。

对于热管与热端换热器之间的连接，一般在热端换热器的外部设置紫铜块，并将热管的冷凝段插入紫铜块中，利用紫铜块将热管冷凝段的热量传递至热端换热器。但此种结构仅适用于功率较小的斯特林发动机，若将此种结构应用至功率较大的斯特林发动机，紫铜块的尺寸也会相应增加，会出现紫铜块的导热温差较大、质量较大的问题，使斯特林发动机变得非常笨重，且效率大幅度降低。

实用新型内容

本实用新型提供一种传热装置及斯特林发动机，用以解决上述问题。

本实用新型提供一种传热装置，用于向斯特林发动机的热端换热器传递热量，所述传热装置包括用于容纳冷凝介质的壳体；

所述壳体包括蒸发部、冷凝部和过渡部，所述冷凝部用于包覆在所述热端换热器的外部，所述蒸发部位于所述冷凝部的下方且所述蒸发部与所述冷凝部的下端连通、以使所述冷凝部的液态冷凝介质在重力作用下向所述蒸发部流动，所述过渡部设置在所述冷凝部与所述蒸发部之间，所述过渡部的第一端与所述冷凝部连通，第二端与所述蒸发部连通，所述过渡部的第一端的横截面积大于所述过渡部的第二端的横截面积。

根据本实用新型提供的一种传热装置，所述冷凝部用于与所述热端换热器接触的表面为冷凝面，所述冷凝面向下倾斜设置；

所述蒸发部内设置有吸液芯，所述吸液芯沿所述蒸发部的轴线方向延伸。

根据本实用新型提供的一种传热装置，所述过渡部的侧壁向下倾斜设置，所述吸液芯靠近所述冷凝部的一端延伸至所述过渡部内。

根据本实用新型提供的一种传热装置，所述蒸发部的轴线为直线；

所述蒸发部的轴线与竖直方向重合，或，所述蒸发部的轴线与所述竖直方向之间具有夹角。

根据本实用新型提供的一种传热装置，所述冷凝部呈圆环形，所述冷凝部设置为能够套设于所述热端换热器的外部且与所述热端换热器的外表面贴合接触。

根据本实用新型提供的一种传热装置，所述热端换热器具有多个供所述斯特林发动机的工作介质流通的换热管，所述冷凝部上设置有供所述换热管穿过的穿设通道。

根据本实用新型提供的一种传热装置，所述冷凝面位于所述蒸发部的一侧；

和/或，所述冷凝部的内部设置有导流板，所述导流板位于所述冷凝面靠近所述蒸发部的一侧，所述导流板设置为能够防止所述蒸发部的气态冷凝介质在进入所述冷凝部时直接作用在所述冷凝面。

根据本实用新型提供的一种传热装置，所述壳体设置有多个，多个所述壳体相互独立，多个所述壳体的所述冷凝部设置为沿所述热端换热器的周向分布。

本实用新型还提供一种斯特林发动机，包括上述的传热装置。