[实用新型]一种装煤推焦车全车液压应急系统有效
申请号: | 202220352142.4 | 申请日: | 2022-02-21 |
公开(公告)号: | CN216837805U | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 徐士栋 | 申请(专利权)人: | 徐士栋 |
主分类号: | C10B35/00 | 分类号: | C10B35/00 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 陈义 |
地址: | 471000 河南省洛阳市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装煤推焦车全车 液压 应急 系统 | ||
本实用新型提供了一种装煤推焦车全车液压应急系统,涉及热回收焦炉机械技术领域,解决了现有技术中存在的应急装置效率低下的技术问题。该装煤推焦车全车液压应急系统包括走行应急机构、装煤推焦应急机构、柴油发动机以及液压装置,走行应急机构与走行电机的第一输出端离合连接,走行电机的第二输出端与走行减速机连接;装煤推焦应急机构与装煤推焦电机的第一输出端离合连接,装煤推焦电机的第二输出端与装煤推焦减速机连接;柴油发动机向液压装置提供动能,走行应急机构和装煤推焦应急机构均与液压装置连接。本实用新型用于提供一种提高应急效率的装煤推焦车全车液压应急系统。
技术领域
本实用新型涉及热回收焦炉机械技术领域,尤其是涉及一种装煤推焦车全车液压应急系统。
背景技术
为了应对清洁型卧式热回收焦炉在断电故障下,装煤推焦车的推焦杆或者托煤板正在炉中时还能继续完成未完成的工作,避免推焦杆或托煤板在炉中烧毁,一般设手动应急装置或柴油机应急装置。
但是,现有的手动应急装置效率太低,时间太长,达不到预期效果,柴油机应急装置比手动快点,但也效率也不高。
本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题:现有的应急装置效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种装煤推焦车全车液压应急系统,以解决现有技术中存在的应急装置效率低下的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的装煤推焦车全车液压应急系统,包括走行应急机构、装煤推焦应急机构、柴油发动机以及液压装置,其中:
所述走行应急机构与走行电机的第一输出端离合连接,所述走行电机的第二输出端与走行减速机连接;
所述装煤推焦应急机构与装煤推焦电机的第一输出端离合连接,所述装煤推焦电机的第二输出端与装煤推焦减速机连接;
所述柴油发动机向所述液压装置提供动能,所述走行应急机构和所述装煤推焦应急机构均与所述液压装置连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述走行应急机构包括第一液压马达和第一离合器,所述第一液压马达通过第一离合器与所述走行电机的第一输出端离合连接,所述液压装置与所述第一液压马达连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述装煤推焦应急机构包括第二液压马达和第二离合器,所述第二液压马达通过第二离合器与所述装煤推焦电机的第一输出端离合连接,所述液压装置与所述第二液压马达连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述第一离合器和所述第二离合器均设置有手动控制机构,所述手动控制机构能够使所述第一液压马达与所述走行电机、所述第二液压马达与所述装煤推焦电机接通或者断开。
作为本实用新型的进一步改进,所述手动控制机构为拨叉,所述第一离合器和所述第二离合器的所述拨叉能够分别带动所述第一离合器与所述走行电机的第一输出端、所述第二离合器与所述装煤推焦电机的第一输出端连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述手动控制机构为圆锥销,所述第一离合器与所述走行电机的第一输出端之间、所述第二离合器与所述装煤推焦电机的第一输出端之间均通过对应的所述圆锥销传动连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述液压装置为液压站。
作为本实用新型的进一步改进,所述液压站与所述柴油发动机设置在液压室内。
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