[实用新型]城市轨道交通接触网双线定位线夹

说明书

本实用新型提供一种城市轨道交通接触网双线定位线夹，包括有环夹板和对称设置在有环夹板两侧的第一无环夹板和第二无环夹板，所述第一无环夹板、有环夹板和第二无环夹板上对应开设有第一通孔和第二通孔，所述第一无环夹板、有环夹板与第二无环夹板通过第一通孔与第二通孔内装有紧固组件将两个无环夹板与有环夹板固定，所述有环夹板上开设有竖向的用于安装定位器的固定孔和沿夹板宽度方向的用于插入U型销固定定位器的插孔，所述第一无环夹板与有环夹板的内侧下部设有相互对称的夹口，第二无环夹板与有环夹板的内侧下部设有相互对称的夹口。本实用新型结构简单，设计合理，可将两根接触线固定在同一个线夹内，使得两根接触线与受电弓均匀摩擦。

技术领域

本实用新型涉及一种接触网零部件，具体说是一种城市轨道交通接触网双线定位线夹。

背景技术

城市轨道交通具有安全、快捷、准时、大运能、绿色环保等突出特点，对推进城市现代化进程、改善交通运输环境、引导优化城市空间布局、带动城市经济创新发展发挥了巨大推动作用。接触网作为城市轨道交通中必不可少的一个组成部分，大部分沿用的是铁路结构部件。

接触网设备中的接触线通过与电力机车上的电弓滑板滑动摩擦直接向电力机车输送电流，其性能直接影响电力机车的受流质量和机车的安全运行；接触线是所有供电类导线中工作环境最恶劣的一种，正常工作时需要承受冲击、振动、温差变化、环境腐蚀、磨耗、电火花烧蚀和极大的工作张力，因此其性能直接影响到高速列车的安全运行。

为了使受电弓在运行中与接触线良好地接触取流，将接触线按受电弓的运行要求进行定位，这种对接触线进行定位的线夹接触网定位线夹，通常的接触网定位线夹是连接单根接触线固定在一定位置。

现有的接触线定位线夹存在以下缺点:1、由于城市轨道交通接触网的接触线都为双线形式，与铁路的单接触线不同，而城市轨道交通接触网采用的定位线夹还是沿用的铁路的独立的单线线夹和定位器，零部件使用数量成倍；2、受电弓取流时，因两个定位线夹独立夹持接触线,受电弓与两根接触线磨耗程度不同，产生其中一根接触线磨耗较大，另一根接触线磨耗小，甚至无磨耗的情况。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供一种城市轨道交通接触网双线定位线夹，可同时固定两根接触线，省时省力，提高安装效率。

本实用新型提供的技术方案：一种城市轨道交通接触网双线定位线夹，包括有环夹板和对称设置在有环夹板两侧的第一无环夹板和第二无环夹板，所述有环夹板上开设有竖向的用于安装定位器的固定孔和沿夹板宽度方向的用于插入U型销固定定位器的插孔，所述第一无环夹板与有环夹板的内侧下部设有相互对称的夹口，第二无环夹板与有环夹板的内侧下部设有相互对称的夹口，所述第一无环夹板与有环夹板的夹口之间和第二无环夹板与有环夹板的夹口之间分别用于固定一根接触线。

进一步的，所述第一无环夹板、有环夹板和第二无环夹板均对应开设有第一通孔和第二通孔，所述第一无环夹板、有环夹板与第二无环夹板通过第一通孔与第二通孔内装有紧固组件将两个无环夹板与有环夹板固定。

进一步的，所述紧固组件包括螺栓、螺母和止动垫片，两根所述螺栓分别依次穿过第二无环夹板、有环夹板和第一无环夹板后，穿入止动垫片，螺母进行锁紧固定。

本实用新型的有益效果：

(1)通过单根定位器即将两接触线固定在同一个定位线夹内，省时省力，提高安装效率，使用方便，还可以保证两接触线间距一定且等高，两接触线在同一定位夹内，使两根接触线与受电弓均匀接触，起到良好的导流作用；

(2)结构简单实用，减少一半定位器和定位线夹安装数量，降低设备风险，降低成本，易于推广。

附图说明

图1是本实用新型的正面结构示意图；

图2是本实用新型的背面结构示意图；

图3是本实用新型的侧面结构示意图；