[实用新型]一种前副车架举升工装有效
| 申请号： | 202220361421.7 | 申请日： | 2022-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN217230115U | 公开（公告）日： | 2022-08-19 |
| 发明（设计）人： | 刘朋朋;王松昌;何伟江;石恩柱 | 申请（专利权）人： | 山东丽驰新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B66F7/16 | 分类号： | B66F7/16;B66F7/28;F16F15/08;B62D65/18 |
| 代理公司： | 济南千慧专利事务所(普通合伙企业) 37232 | 代理人： | 史传英 |
| 地址： | 253000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车架 工装 | ||
1.一种前副车架举升工装，其特征在于，包括：
支撑架，所述支撑架设置有相互并列设置的限位架和第一抵靠架，所述限位架设置有限位块，所述限位块用于对前副车架的前支撑横梁的限位和支撑；所述限位块能够沿所述限位架的水平方向往复移动；所述第一抵靠架设置有抵靠块，所述抵靠块能够沿所述第一抵靠架的水平方向往复移动；
所述第一抵靠架能够带动所述抵靠块沿竖直方向往复移动以抵顶于前副车架的后支撑横梁。
2.根据权利要求1所述的一种前副车架举升工装，其特征在于，所述限位块设置有弧形限位槽。
3.根据权利要求1所述的一种前副车架举升工装，其特征在于，所述支撑架还包括第二抵靠架，所述第二抵靠架用于抵靠所述前副车架的电池安装架，所述第二抵靠架和所述第一抵靠架分别设置于所述限位架的两侧，所述第二抵靠架能够沿竖直方向往复移动。
4.根据权利要求1所述的一种前副车架举升工装，其特征在于，所述限位块和所述抵靠块由聚氨酯材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种前副车架举升工装，其特征在于，所述限位架设置有第一滑动轨道，所述限位块能够沿所述第一滑动轨道往复移动；
所述第一抵靠架设置有第二滑动轨道，所述抵靠块能够沿所述第二滑动轨道往复移动。
6.根据权利要求3所述的一种前副车架举升工装，其特征在于，所述第一抵靠架包括第一活动杆和中空结构的第一连接杆，所述第一活动杆能够沿所述第一连接杆的竖直方向往复移动；
所述第二抵靠架包括第二活动杆和中空结构的第二连接杆，所述第二活动杆能够沿所述第二连接杆的竖直方向往复移动。
7.根据权利要求6所述的一种前副车架举升工装，其特征在于，所述第一连接杆设置有多个第一固定孔，所述第一固定孔沿所述第一连接杆的竖直方向均匀分布；
所述第二连接杆设置有多个第二固定孔，所述第二固定孔沿所述第二连接杆的竖直方向均匀分布。
8.根据权利要求1所述的一种前副车架举升工装，其特征在于，所述举升工装还包括托盘，所述托盘用于放置所述支撑架，所述托盘和小车配合以实现所述支撑架的位置移动。
9.根据权利要求8所述的一种前副车架举升工装，其特征在于，所述托盘表面设置有和所述支撑架相互适配的L型形状的限位凸起。
10.根据权利要求9所述的一种前副车架举升工装，其特征在于，所述托盘还设置有提手部。
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