[实用新型]一种耐磨型制动鼓

说明书

本实用新型涉及制动鼓技术领域，尤其涉及一种耐磨型制动鼓；由于本实用新型在鼓体的内侧设置有多组用于起耐磨作用的耐磨件，因此能够提高制动度的耐磨效果，提升使用寿命，解决了传统的制动鼓其耐磨性较差，磨损速率较快的问题。

技术领域

本实用新型涉及制动鼓技术领域，尤其涉及一种耐磨型制动鼓。

背景技术

现有技术中，由于制动鼓在制动时需要与制动蹄进行相互配合来进行制动操作，然而传统的制动鼓其耐磨性较差，磨损速率较快，而且磨损后必需要对整个鼓体进行更换，维护成本较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是传统的制动鼓其耐磨性较差，磨损速率较快的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了包括鼓体，所述鼓体的一侧设置有安装面，所述安装面上部均匀设置有多组安装孔，所述鼓体的外壁上中部位置为承载面，其特征在于：所述承载面的一侧在鼓体的外壁上设置有用于起定位作用的定位面，所述鼓体的内侧设置有多组用于起耐磨作用的耐磨件。

由于本实用新型在鼓体的内侧设置有多组用于起耐磨作用的耐磨件，因此能够提高制动度的耐磨效果，提升使用寿命，解决了传统的制动鼓其耐磨性较差，磨损速率较快的问题。

附图说明

图1为一种耐磨型制动鼓的外侧结构示意图。

图2为一种耐磨型制动鼓的内侧结构示意图。

图3为一种耐磨型制动鼓的耐磨件爆炸结构示意图。

图中：1、安装面；2、安装孔；3、承载面；4、定位面；5、耐磨件；6、弧形凹槽；7、夹角；8、夹边；9、防滑纹；10、容污槽；11、定位件。

具体实施方式

本实用新型涉及一种耐磨型制动鼓，如图1-3所示该制动鼓包括鼓体，所述鼓体的一侧设置有用于与车架之间相连接的安装面1，所述安装面1上部均匀设置有多组用于安装的安装孔2，所述鼓体的外壁上中部位置为用于起承载作用的承载面3，所述承载面3的一侧在鼓体的外壁上设置有用于起定位作用的定位面4，所述鼓体的内侧设置有多组用于起耐磨作用的耐磨件5。

如图1-3所示，所述鼓体内部周向方向均匀设置有多组用于起容纳作用的弧形凹槽6，所弧形凹槽6的两端具有向内凹能够起限位作用的夹角7。

如图1-3所示，所述耐磨件5为整体呈弧形的板状件，所述耐磨件5的两端具有与夹角7相匹配的夹边8，所述耐磨件5可与弧形凹槽6之间沿着鼓体的轴线方向产生相对位移。

如图1-3所示，所述耐磨件5的内表面上部均匀设置有用于提高摩擦力，用于起防滑作用的防滑纹9，所述防滑纹9的纹路与鼓体的轴线相平行。

如图1-3所示，所述弧形凹槽6之间的中线位置设置有用于收纳制动蹄和制动鼓在制动后磨损所产生废屑的容污槽10，所述容污槽10为弧形柱状槽。

如图1-3所示，所述定位面4上部均匀设置有多组贯穿鼓体与耐磨件5螺纹连接用于固定耐磨件5的定位件11，所述定位件11可以为螺栓或螺钉。

如图1-3所示，所述耐磨件5为硬质耐磨合金材料压制而成。