[实用新型]一种沥青路面损坏检测车有效

专利信息
申请号: 202220367676.4 申请日: 2022-02-23
公开(公告)号: CN217203524U 公开(公告)日: 2022-08-16
发明(设计)人: 张敏杰;万海峰;董勤龙;宿意隆;王睿迪;张栋梁;李祥杰;王莹洁 申请(专利权)人: 烟台大学
主分类号: E01C23/01 分类号: E01C23/01;E01H1/08;H02J7/35
代理公司: 山东三邦知识产权代理事务所(普通合伙) 37308 代理人: 肖太升
地址: 264005 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 沥青路面 损坏 检测
【说明书】:

实用新型涉及一种沥青路面损坏检测车,其包括车体、路面损坏检测机构和路面清理机构、主控机构;所述路面损坏检测机构包括机架、设置在机架上的颠簸累积仪、高速摄像头和角度传感器,所述颠簸累积仪、高速摄像头安装在所述机架底面上,所述角度传感器安装在所述机架前部中央;所述路面清理机构包括吸盘、设置在吸盘外周的扫盘、抽风机和电机,所述抽风机通过导风管与吸盘相连接,所述电机的输出轴通过传动皮带与扫盘相连接,所述扫盘下表面布设有毛刷。本沥青路面损坏检测车能够随车进行实时检测并得到标准一致的量化数据和损害路面的定位图像,在减小了工作量的前提下,而且提高了检测效率。

技术领域

本实用新型涉及检测设备和检测技术领域,具体涉及一种沥青路面损坏检测车。

背景技术

沥青路面需要定期进行全路面损坏检测,以便于养护人员评估后及时进行养护和维修。现有路面损坏检测流程中,需先进行仪器判断和定位,再由人员进行实地损坏鉴定,不仅工作量大、检测效率低,而且由于人工判断结果难以稳定和量化,不仅影响最终的检测效果而且难以形成具有追溯价值的标准数据。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是:克服路面损坏检测方式所存在的工作量大、检测效率低、检测质量不稳定且结果无法形成标准量化数据的缺陷,提供一种沥青路面损坏检测车,其能够随车进行实时检测并得到标准一致的量化数据和损害路面的定位图像,在减小了工作量的前提下,而且提高了检测效率。

本沥青路面损坏检测车包括车体、安装在车体底盘上的路面损坏检测机构和路面清理机构、安装在车体内的主控机构;所述路面清理机构设置在所述路面损坏检测机构前方,所述主控机构的输入端连接所述路面损坏检测机构,主控机构的输出端连接所述路面清理机构,其中,所述路面损坏检测机构包括机架、设置在机架上的颠簸累积仪、高速摄像头和角度传感器,所述颠簸累积仪、高速摄像头安装在所述机架底面上,所述角度传感器安装在所述机架前部中央;所述路面清理机构包括吸盘、设置在吸盘外周的扫盘、抽风机和电机,所述抽风机通过导风管与吸盘相连接,所述电机的输出轴通过传动皮带与扫盘相连接,所述扫盘下表面布设有毛刷。

具体到主控机构电路板上模块逻辑架构及与外部功能设备的连接关系,所述主控机构包括处理器、存储器、无线数传模块、电源模块;所述处理器的输入端与所述颠簸累积仪和角度传感器相连接,处理器的输出端与所述高速摄像头相连接,所述存储器和无线数传模块通过串口总线与所述处理器连接。

作为数据路面损坏数据的匹配和附加功能,本沥青路面损坏检测车还包括温度湿度探头和GPS定位器。

具体的,按行车方向,所述温度湿度探头安装在所述路面损坏检测机构后方,所述GPS定位器安装在所述面清理机构前方。

作为驱动供电扩展功能,本沥青路面损坏检测车还包括太阳能供电机构,所述太阳能供电机构包括太阳能光伏板、蓄电池和电源转换器。

具体的,所述太阳能光伏板安装在所述车体顶部,太阳能光伏板经充电器连接所述蓄电池,所述蓄电池所述蓄电池经电源转换器分别连接所述抽风机和电机、以及主控机构的电源模块,所述颠簸累积仪、高速摄像头、角度传感器自所述主控机构取电。

本实用新型一种沥青路面损坏检测车,克服了路面损坏检测方式所存在的工作量大、检测效率低、检测质量不稳定且结果无法形成标准量化数据的缺陷,其能够随车进行实时检测并得到标准一致的量化数据和损害路面的定位图像,在减小了工作量的前提下,而且提高了检测效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型一种沥青路面损坏检测车作进一步说明:

图1是本沥青路面损坏检测车的平面结构示意图;

图2是本沥青路面损坏检测车所述路面损坏检测机构和路面清理机构的仰视视角平面结构示意图;

图3是本沥青路面损坏检测车的所述主控机构的逻辑连接线框图。

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