[实用新型]一种孔挤压强化装置有效
申请号: | 202220368502.X | 申请日: | 2022-02-23 |
公开(公告)号: | CN216857949U | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 葛恩德;刘飞;凡志磊;梁勇楠;杜伟;苏宏华;周恩涛;孙晨豪 | 申请(专利权)人: | 上海飞机制造有限公司 |
主分类号: | B21D31/00 | 分类号: | B21D31/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 季承 |
地址: | 201324 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挤压 强化 装置 | ||
本实用新型属于孔挤压强化精密加工技术领域,公开了一种孔挤压强化装置。本实施例提供的孔挤压强化装置,包括超声换能器和挤压芯棒,挤压芯棒包括导向段,导向段上设置有工作环,工作环的直径大于导向段的直径,并且工作环的直径大于待挤压孔的孔径,挤压芯棒和超声换能器可拆卸连接,待挤压件能够在超声换能器的作用下经导向段移动至工作环。该孔挤压强化装置的挤压芯棒为可拆卸式,磨损后能够进行更换,从而降低孔挤压强化的工艺成本。
技术领域
本实用新型涉及孔挤压强化精密加工技术领域,尤其涉及一种孔挤压强化装置。
背景技术
随着航空工业的发展,航空工业与国家经济、人民生活的关系越来越密切。航空飞机上的许多结构件需要通过结构件上装配孔与其他结构件进行装配,结构件在装配孔处容易发生应力集中,应力集中引起装配孔边缘产生疲劳裂纹,同时,在应力集中的影响下,疲劳裂纹扩展速率增加,从而降低带孔结构件的疲劳性能、缩短使用寿命,以致缩短航空飞机的服役寿命。因此,对带孔结构件装配孔孔壁进行挤压强化的工作显得尤其重要。
运用挤压芯棒对带孔结构件装配孔孔壁进行挤压强化,是一种应用广泛的孔挤压强化技术。挤压强化后,装配孔孔壁形成残余应力场,孔壁的微观组织细化,从而能够提高带孔结构件的疲劳强度。然而,使用挤压芯棒进行孔挤压强化,挤压芯棒的工作环与结构件装配孔孔壁直接接触,孔挤压强化过程中,挤压力过大,挤压芯棒工作环容易磨损。工作环磨损后,挤压芯棒便不能继续使用,导致整个孔挤压装置无法正常工作。
因此亟需提出一种孔挤压强化装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种孔挤压强化装置,该孔挤压强化装置的挤压芯棒为可拆卸式,磨损后能够进行更换,从而降低孔挤压强化的工艺成本。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种孔挤压强化装置,包括:
超声换能器;
挤压芯棒,所述挤压芯棒包括导向段,所述导向段上设置有工作环,所述工作环的直径大于所述导向段的直径,所述工作环的直径大于待挤压孔的孔径,所述挤压芯棒与所述超声换能器可拆卸连接,待挤压件能够在所述超声换能器的作用下经所述导向段移动至所述工作环。
可选地,所述超声换能器与所述挤压芯棒之间设置有振幅放大器,所述挤压芯棒与所述振幅放大器可拆卸连接。
可选地,所述振幅放大器与所述挤压芯棒螺纹连接。
可选地,所述振幅放大器与所述超声换能器可拆卸连接。
可选地,所述振幅放大器与所述超声换能器螺纹连接。
可选地,所述振幅放大器包括放大器主体和环状凸肋,所述环状凸肋套设于所述放大器主体上。
可选地,所述环状凸肋的数量为多个,多个所述环状凸肋沿所述放大器主体的轴向间隔设置。
可选地,所述超声换能器包括前端盖、后端盖、压电陶瓷片和连接轴,所述压电陶瓷片套设于所述连接轴上,所述前端盖与所述后端盖分别设置在所述连接轴的两端。
可选地,所述连接轴上设置有外螺纹,所述后端盖上设置有内螺纹,所述连接轴与所述后端盖螺纹连接。
可选地,所述压电陶瓷片的数量设置有多个,多个所述压电陶瓷片沿所述连接轴的轴向层叠设置。
有益效果:
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