[实用新型]一种扶手组件及捣固镐

说明书

本实用新型涉及铁路养护设备技术领域，涉及一种扶手组件及捣固镐,扶手组件，包括：用于保护动力组件的保护圈，所述保护圈包括间隔设置的第一保护圈以及第二保护圈，所述第一保护圈以及所述第二保护圈形成用于保护所述动力组件的保护空间，通过结构设计，将所述动力组件安装在所述保护空间中，在发生碰撞、跌落或者是其他危险时，所述第一保护圈以及所述第二保护圈能够先与所述动力组件与外部结构相接处，能够有效的实现动力组件的保护，从而提高动力组件的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及铁路养护设备技术领域，具体而言，尤其是涉及一种扶手组件及捣固镐。

背景技术

我国现代铁路高速化、密集化、重载化的快速发展，其运行安全风险也在不断增加，对工务系统及时养护保障提出更高的要求。

捣固镐在使用过程中通过动力组件实现激振，从而完成工务系统的养护，在使用的过程中，捣固镐的震荡力较大，目前在使用捣固镐时通常为工作人员手动作业，长时间的使用会加重使用者的负担，且动力组件作为捣固镐的主要器件之一，目前的捣固镐并未设置专门的防护结构，在使用过程中，存在造成损害的风险。

有鉴于此，特提出本申请。

实用新型内容

针对于现有技术中存在的相关问题，一方面，本实用新型提供了一种扶手组件，通过结构设计，形成了用于保护动力组件的防护结构，能够有效的实现动力组件的保护，从而提高动力组件的使用寿命；另一方面，本实用新型提供了捣固镐，通过结构设计，能够有效的保护动力组件，从而提高捣固镐的使用寿命。

本实用新型实施例通过下述技术方案实现：

第一方面

本实用新型实施例提供了一种

本实用新型实施例提供了一种扶手组件，包括：用于保护动力组件的保护圈，所述保护圈包括间隔设置的第一保护圈以及第二保护圈，所述第一保护圈以及所述第二保护圈形成用于保护所述动力组件的保护空间。

在本方案中，所述扶手组件包括间隔设置的第一保护圈以及第二保护圈，所述第一保护圈以及所述第二保护圈间隔设置，两者直接存在一定的间隙，该间隙即为形成的用于保护动力组件的保护空间，在使用时，将所述动力组件安装在所述保护空间中，在发生碰撞、跌落或者是其他危险时，所述第一保护圈以及所述第二保护圈能够先与所述动力组件与外部结构相接处，能够有效的实现动力组件的保护，从而提高动力组件的使用寿命。

进一步的，所述第一保护圈包括第一保护圈A以及第一保护圈B，所述第一保护圈A的一端相对于所述第一保护圈B的一端间隔设置，所述第一保护圈A的另一端相对于所述第一保护圈B的另一端间隔设置；所述第一保护圈A设置有用于与所述第一保护圈B连接的横杆，通过两者间隔设置，在动力组件运动产生抖动时，由于两者之间存在间隙，能够有效的避免相互抖动带来的影响，延长扶手组件的使用寿命，其在使用时，能够有效的提高使用者的使用感受。

进一步的，所述扶手组件还包括连接座，所述连接座具有用于夹持所述动力组件的端部的夹持空间；所述连接座与所述横杆连接，通过连接座的结构设计，设置连接座设置显示所述动力组件的端部固定，在实现动力组件固定的同时，能够有效的将动力组件的主体结构保持在所述保护空间中，实现对动力组件的保护。

进一步的，所述夹持空间中设置有用于所述动力组件的端部配合的橡胶套，通过橡胶套的结构设计，能够有效的降低因为动力组件的运行带来的震动，提高使用者的使用感受。

进一步的，所述第二保护圈包括第二保护圈A以及第二保护圈B，所述第二保护圈A的一端相对于所述第二保护圈B的一端间隔设置，所述第二保护圈A的另一端相对于所述第二保护圈B的另一端间隔设置；所述第一保护圈以及所述第二保护圈通过竖杆连接。