[实用新型]一种具备过滤功能的汽车格栅

说明书

本实用新型公开了一种具备过滤功能的汽车格栅，包括汽车格栅框，汽车格栅框的上端开设有第一限位槽及第二限位槽，同时汽车格栅框的框壁上成型有多个限位块，汽车格栅框的内部设有第一过滤网及第二过滤网，第一过滤网通过第一限位槽与汽车格栅框可拆卸连接，第二过滤网通过第二限位槽与汽车格栅框可拆卸连接，通过在汽车格栅框的内部设置第一过滤网及第二过滤网，从而提高汽车格栅的过滤能力，进而避免外界灰尘通过汽车格栅进入到发动机舱内，由于第一过滤网及第二过滤网均与汽车格栅框可拆卸连接，因此便于清洗或维修，实用性强，在安装的过程中，第一过滤网及第二过滤网的尾端通过卡槽进行位置限定，避免车辆在行驶的过程中过滤网脱落。

技术领域

本实用新型涉及汽车格栅技术领域，具体为一种具备过滤功能的汽车格栅。

背景技术

汽车格栅通常安装在汽车前部以利于发动机舱进气以及将发动机产生的热量散发出去，并且汽车格栅在另一方面还有装饰汽车的作用，从而提高整车视觉效果美观度及辨识度，因此汽车格栅是汽车上必不可少的配件；

现有的汽车格栅结构单一，仅仅是作为进气通风的通道，不能对空气的灰尘进行过滤，因此汽车在行驶的过程中，地面上的灰尘会通过汽车格栅进入到发动机舱内，从而使得发动机上容易积压灰尘，给发动机的工作带来了极大的影响，因此亟需设计具备过滤功能的汽车格栅，令灰尘无法从汽车格栅中进入到发动机舱内。

实用新型内容

为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种具备过滤功能的汽车格栅。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具备过滤功能的汽车格栅，包括汽车格栅框，所述汽车格栅框内部设有多根等间距分布的加强杆，所述加强杆竖直设置；

所述汽车格栅框的上端开设有第一限位槽及第二限位槽，同时汽车格栅框的框壁上成型有多个限位块；

所述汽车格栅框的内部设有第一过滤网及第二过滤网，所述第一过滤网通过第一限位槽与汽车格栅框可拆卸连接，所述第二过滤网通过第二限位槽与汽车格栅框可拆卸连接。

优选地，所述第一过滤网的网孔大于第二过滤网的网孔。

优选地，所述第一限位槽与第二限位槽间隔分布，且第一过滤网设于加强杆的前侧，所述第二过滤网设于加强杆的后侧。

优选地，所述限位块等间距分布，且相邻两个限位块之间具有间隔以形成卡槽，第一过滤网及第二过滤网的尾端均设于卡槽的内部。

优选地，所述汽车格栅框的侧边设有卡扣，所述卡扣与汽车格栅框一体成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过在汽车格栅框的内部设置第一过滤网及第二过滤网，从而提高汽车格栅的过滤能力，进而避免外界灰尘通过汽车格栅进入到发动机舱内，由于第一过滤网及第二过滤网均与汽车格栅框可拆卸连接，因此便于清洗或维修，实用性强，在安装的过程中，第一过滤网及第二过滤网的尾端通过卡槽进行位置限定，避免车辆在行驶的过程中过滤网脱落。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的另一种结构示意图。

图中标号:

汽车格栅框1、加强杆2、限位块3、第一过滤网4、第二过滤网5、第一限位槽6、 第二限位槽7、卡扣8。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。