[实用新型]一种电池及电池组有效
申请号: | 202220378807.9 | 申请日: | 2022-02-24 |
公开(公告)号: | CN216793944U | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 孙倩倩;王亚威;张璐璐 | 申请(专利权)人: | 中创新航科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/531 | 分类号: | H01M50/531;H01M6/00;H01M10/04 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 李建忠 |
地址: | 213200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 电池组 | ||
本实用新型涉及电池技术领域,提出了一种电池及电池组。该电池包括:电池壳体;极柱,所述极柱至少部分置于所述电池壳体内,且所述极柱置于所述电池壳体内的部分具有凸出部;电芯,所述电芯设于所述电池壳体内,且所述电芯朝向所述极柱的一侧设有凹槽;所述凸出部的至少部分置于所述凹槽内,且所述凸出部的外表面与所述凹槽内壁间具有间隙。本申请提供的电池通过设置极柱的凸出部至少部分插入电芯的凹槽内,可以避免极柱的凸出部在电池壳体内部单独占用较大空间,从而可以提高电池内空间利用率。同时,由于凸出部的外表面与凹槽的内壁间具有间隙,所以凸出部与电芯的凹槽并没有直接接触,可以避免电池内部短路。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池及电池组。
背景技术
相关技术中,电池包括极柱和电池壳体。在组装电池时,极柱会部分伸入至电池壳体内部,以与电池壳体内的电芯连接。但是,凸出的极柱会占用电池内部较大空间。
因此,如何避免极柱占用电池内部较大空间是亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种电池及电池组,以减小极柱在电池内部单独占用空间,从而提升电池内空间的利用率。
为达到上述目的,本实用新型提供以下技术方案:
根据本实用新型的第一个方面,提供了一种电池,包括:
电池壳体;
极柱,所述极柱至少部分置于所述电池壳体内,且所述极柱置于所述电池壳体内的部分具有凸出部;
电芯,所述电芯设于所述电池壳体内,且所述电芯朝向所述极柱的一侧设有凹槽;所述凸出部的至少部分置于所述凹槽内,且所述凸出部的外表面与所述凹槽内壁间具有间隙。
本申请提供的电池包括电池壳体、极柱和电芯,其中,极柱部分置于电池壳体内部,极柱的凸出部至少部分插入电芯的凹槽内。需要说明的是,该结构可以避免极柱的凸出部在电池壳体内部单独占用较大空间,从而可以提高电池内空间利用率。同时,由于凸出部的外表面与凹槽的内壁间具有间隙,所以凸出部与电芯的凹槽并没有直接接触,可以避免电池内部短路。
因此,本申请提供的电池可以在保持电池性能的前提下,提升电池内空间的利用率,便于缩小电池体积。
根据本实用新型的第二个方面,提供了一种电池组,包括如上述任意技术方案中提供的电池。
本申请提供的电池组中电池内极柱的凸出部至少部分插入电芯的凹槽内,该结构可以避免极柱的凸出部在电池壳体内部单独占用较大空间,从而可以提高电池内空间利用率。同时,由于凸出部的外表面与凹槽的内壁间具有间隙,所以凸出部与电芯的凹槽并没有直接接触,可以避免电池内部短路。
附图说明
为了更好地理解本公开,可参考在下面的附图中示出的实施例。在附图中的部件未必是按比例的,并且相关的元件可能省略,以便强调和清楚地说明本公开的技术特征。另外,相关要素或部件可以有如本领域中已知的不同的设置。此外,在附图中,同样的附图标记在各个附图中表示相同或类似的部件。其中:
图1为本申请实施例提供的电池的一种结构示意图;
图2为图1中平面M处的剖视图;
图3为本申请实施例提供的电池的另一种剖视图;
图4为本申请实施例提供的电池中电芯的展开结构示意图;
图5为本申请实施例提供的电池中电芯的立体结构示意图;
图6为本申请实施例提供的电池中集流盘与极柱装配后的结构示意图。
附图标记说明如下:
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