[实用新型]光导与LED模组定位结构、车灯及汽车

说明书

本实用新型公开了一种光导与LED模组定位结构、车灯及汽车，包括：光导组件，其包括具有进光面的光导板和与光导板相连的定位支架；其中定位支架上设有卡扣；LED模组，其包括配置有LED光源的基板和一体成型在该基板上的用于与卡扣卡接配合的卡槽。当所述卡扣与卡槽配接到位时，所述LED光源与光导板的进光面的间隙为0.5mm。本实用新型一方面可以有效保证光导组件与LED模组之间的定位固定精度，另一方面使得两者之间在完成装配后，LED光源与光导板的进光面的间隙为0.5mm，可以有效保证配光的可靠性，同时也能有效避免LED光源与光导板的入光面过近造成的光导烧蚀的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，尤其涉及一种光导与LED模组定位结构、车灯及汽车。

背景技术

在汽车灯具的设计过程中，LED加光导的发光形式具有光型均匀、造型美观、节能环保等优点，在车灯上的应用越来越广泛。但在实际情况下，对于设计有光导的灯具来说，往往由于LED光源与光导入光面的定位方式不精准，而存在实际发光效果不佳，配光不合格等多种问题。

现有技术中对于光导与LED光源的定位方式，通常采用的定位方式为间接定位。这种间接定位的方式存在如下问题：

当LED光源与光导入光面的间距过大时则产生光型不均匀，亮度不足的问题；当LED光源与光导入光面的间距过小时则产生光导烧蚀的问题。

针对上述存在的问题，即现有技术中常采用的定位方式还是无法有效满足实际使用的需求。

实用新型内容

本实用新型的第一目的是提供一种光导与LED模组定位结构，以解决优化LED光源的发光和配光效果的问题。

本实用新型的第二目的是提供一种车灯，以解决优化车灯的LED光源的发光和配光效果的问题。

本实用新型的第三目的是提供一种汽车，以解决优化汽车车灯的LED光源的发光和配光效果的问题。

本实用新型的光导与LED模组定位结构是这样实现的：

一种光导与LED模组定位结构，适用于车灯，包括：

光导组件，其包括具有进光面的光导板和与所述光导板相连的定位支架；其中所述定位支架上设有卡扣；

LED模组，其包括配置有LED光源的基板和一体成型在该基板上的用于与卡扣卡接配合的卡槽；以及

当所述卡扣与卡槽配接到位时，所述LED光源与光导板的进光面的间隙为0.5mm。

在本实用新型可选的实施例中，所述基板固定在散热器的背板上。

在本实用新型可选的实施例中，所述背板朝向基板的侧端面还一体设有位于基板下方的承托板；且在所述承托板上开设有定位孔；以及

在所述定位支架上开设有适于与定位孔贯通配合的装配孔。

在本实用新型可选的实施例中，所述定位支架包括与所述光导板一体相连的衔接板、与所述衔接板背离LED模组的一侧端弯折相连的延伸板，以及与所述衔接板朝向LED模组一侧端弯折相连的过渡板；其中

所述定位孔开设在延伸板上；

所述卡扣开设在所述过渡板上。

在本实用新型可选的实施例中，所述定位孔与装配孔适于贯通一个紧固螺钉来将光导与散热器锁付至车灯壳体内。

在本实用新型可选的实施例中，在所述散热器上还一体成型有预限位槽；以及

所述预限位槽适于与车灯壳体内预制有的限位筋配合以形成对于散热器与车灯壳体的预固定。

在本实用新型可选的实施例中，所述卡扣与卡槽适于零间隙配合。