[实用新型]一种电池托盘边梁焊接工装有效

专利信息
申请号: 202220383465.X 申请日: 2022-02-24
公开(公告)号: CN216939177U 公开(公告)日: 2022-07-12
发明(设计)人: 龚洪锋;潘淳;孙冰杰;林保华 申请(专利权)人: 宁波英利汽车工业有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04;B23K31/02
代理公司: 宁波众合亿新专利代理事务所(普通合伙) 33405 代理人: 应仙根
地址: 315300 浙江省宁波*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 托盘 焊接 工装
【说明书】:

实用新型公开了一种电池托盘边梁焊接工装,包括机架,机架上设置有:多个用于承载放置边梁的底座;多个用于与边梁的一侧边相抵的第一定位座;多个用于与边梁的另一侧边相抵的第二定位座;多个下压机构,每个下压机构均包括能够上下翻转的摆臂,每个摆臂上均设置有接近开关和用于与边梁的上表面相抵以将边梁下压固定的压块,接近开关与主机通信连接,当压块与边梁的上表面相抵时,接近开关靠近边梁而被触发。本实用新型可以识别有无将边梁压紧到位。

技术领域

本实用新型涉及一种电池托盘边梁焊接工装。

背景技术

蓄电池是汽车电气设备的能源,用于启动发动机和保证汽车上的电气设备正常稳定的运行,蓄电池一般是通过电池托盘安装在发动机仓内,安装蓄电池时,先将蓄电池放置到电池托盘上,并使得蓄电池上的安装孔与电池托盘上的安装孔一一对应的对齐,然后通过紧固件将蓄电池固定在电池托盘上,然后将电池托盘安装到发动机仓内。

目前在制造电池托盘时,需要先在电池托盘的边梁上焊接工件,一般需要先将边梁压紧固定,然后对边梁进行焊接操作,然而在对边梁进行压紧固定时,无法识别有无压紧到位。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种电池托盘边梁焊接工装,其可以识别有无将边梁压紧到位。

为解决上述技术问题,本实用新型提供的电池托盘边梁焊接工装,包括机架,机架上设置有:

多个用于承载放置边梁的底座;

多个用于与边梁的一侧边相抵的第一定位座;

多个用于与边梁的另一侧边相抵的第二定位座;

多个下压机构,每个下压机构均包括能够上下翻转的摆臂,每个摆臂上均设置有接近开关和用于与边梁的上表面相抵以将边梁下压固定的压块,接近开关与主机通信连接,当压块与边梁的上表面相抵时,接近开关靠近边梁而被触发。

作为优选,每个摆臂上均设置有两个接近开关,当压块与边梁的上表面相抵时,其中一个接近开关靠近边梁的上表面,其中另一个接近开关靠近边梁的侧面。

作为优选,所述的底座可活动的设置在机架上,机架上设置有用于驱动底座上下运动的气缸。

作为优选,所述的底座上固定设置有用于与边梁的一侧边相抵的定位部。

作为优选,所述的机架上设置有可转动的安装座和用于驱动安装座旋转的电机,安装座上设置有风扇。

采用以上结构后,本实用新型与现有技术相比,具有以下的优点:

本实用新型的电池托盘边梁焊接工装,在对边梁进行焊接时,将边梁放置在底座上,并且第一定位座和第二定位座将边梁夹紧,然后下压机构的摆臂向下摆动,使得压块将边梁下压固定,当压块将边梁下压固定到位时,压块与边梁的上表面相抵,此时接近开关靠近边梁而被触发,接近开关发送信号至主机,主机可以自动识别已经将边梁下压固定到位,此时主机可以控制机械手对边梁进行自动焊接。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是底座、气缸和定位部的组合视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。

由图1、图2所示,本实用新型的电池托盘边梁焊接工装,包括机架10,机架10上设置有多个用于承载放置边梁的底座11、多个用于与边梁的一侧边相抵的第一定位座12、多个用于与边梁的另一侧边相抵的第二定位座13、多个下压机构,多个底座11在同一平面上,第一定位座12和第二定位座13用于将边梁左右夹紧固定。

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