[实用新型]一种安装托架有效
申请号: | 202220384260.3 | 申请日: | 2022-02-23 |
公开(公告)号: | CN216997502U | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 王吉元;蒙小换;刘欢;丁家才;陈家国;胡钊杰 | 申请(专利权)人: | 广州文冲船舶修造有限公司 |
主分类号: | B66F7/14 | 分类号: | B66F7/14;B66F7/28 |
代理公司: | 广州骏思知识产权代理有限公司 44425 | 代理人: | 卢娟 |
地址: | 511462 广东省广州市南沙区启航路10号自*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安装 托架 | ||
本实用新型提供一种安装托架,包括固定架、延伸部、托盘;固定架内设置有容置空间,固定架的顶部沿安装托架的长度方向贯穿开设有限位孔;延伸部设置于容置空间内,延伸部包括连接壳、固定丝杆、运动丝杆和顶升杆;当连接壳旋转,而与运动丝杆固定的顶升杆通过限位部限位于限位孔中,从而使运动丝杆无法旋转,只能与顶升杆共同沿限位孔的延伸方向运动,即将连接壳旋转运动转化运动丝杆的直线运动,带动顶升杆的上升或下降,以调节顶升杆的长度。
技术领域
本实用新型属船舶加工技术领域,具体涉及一种安装托架。
背景技术
目前,在造船领域,在甲板的正面一般需要安装许多舾装件,另外,造船过程中需要进行甲板分段的翻身和搭载吊装,需要安装许多吊码和搭载码以辅助安装。
在甲板分段脱胎后,将甲板分段的正面朝下,选用1.8m的支墩或2.4m的门架支撑甲板分段,再在甲板分段的正面安装舾装件或吊码。由于舾装件或吊码的重量较大,常规安装方法是多人将待安装的舾装件或吊码抬至甲板正面的安装位置,再用码板进行固定,或者用手拉葫芦拉至安装位置,而此类方法作业效率低且需要搭架以辅助安装。因此,研发一种安装托架,用于在甲板的正面安装舾装件或吊码是十分有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足,提供一种安装托架,可调整顶升杆的高度至指定位置,减少搭架作业,从而减少在甲板上安装舾装件的操作工序,操作灵活方便,避免安装过程中直接接触待安装的构件,提高作业安全系数。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种安装托架,包括固定架、延伸部和托盘;
所述固定架内设置有容置空间,所述固定架的顶部沿所述安装托架的高度方向贯穿开设有限位孔;
所述延伸部设置于所述容置空间内,所述延伸部包括连接壳、运动丝杆、固定丝杆和顶升杆;
所述固定丝杆沿所述安装托架的高度方向设置,且其端部固定于所述固定架底部;
所述连接壳的第二螺母与所述运动丝杆螺纹连接;
所述运动丝杆沿所述安装托架的高度方向设置,且其端部与所述顶升杆的一端固定连接;
所述连接壳的两端分别与所述固定丝杆以及所述运动丝杆螺纹连接,所述连接壳通过轴向旋转驱动所述运动丝杆沿其长度方向往复运动,并驱动所述顶升杆自所述限位孔穿出至所述固定架外;
所述托盘与所述顶升杆的端部固定连接。
本实用新型提供一种安装托架,所述运动丝杆与所述固定丝杆均所述连接壳固定连接,当所述连接壳旋转,而与所述运动丝杆固定的所述顶升杆限位于所述限位孔中,从而使所述运动丝杆无法旋转,只能与所述顶升杆共同沿所述限位孔的延伸方向运动,即将连接壳的旋转运动转化所述运动丝杆的直线运动,从而带动所述顶升杆的上升或下降,以调节所述顶升杆的长度。本实用新型的安装托架,可调整顶升杆的高度至指定位置,减少搭架作业,从而减少在甲板上安装舾装件的操作工序,操作灵活方便,避免安装过程中直接接触待安装的构件,提高作业安全系数。
进一步,所述安装托架还包括手轮,所述手轮呈圆环状,所述连接壳的壳体固定穿设于所述手轮的内环。由于所述连接壳与所述手轮固定,旋转手轮,可带动所述连接壳旋转,使所述运动丝杆上升或下降,从而控制所述顶升杆和托盘的升降。
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