[实用新型]一种电子驻车装置和驻车控制系统

说明书

一种电子驻车装置和驻车控制系统，该驻车装置包括：连接板；与所述连接板连接的衬套；与所述衬套连接的动力装置；用于输出或停止输出动力；与所述连接板连接的驻车轴组件；所述驻车轴组件用于与驱动桥两侧的外部驻车机构连接，所述动力装置输出的力通过该所述驻车轴组件传递到外部驻车机构。本申请提供的技术方案，能够使得其结构简单，便于生产和使用，可靠性高。

技术领域

本实用新型涉及一种电子驻车装置，属于车辆控制技术领域；本实用新型还涉及一种驻车控制系统。

背景技术

轮式设备一般有两种制动方式，一种是行车制动，一种是驻车制动，驻车制动就是车子处于静止情况下所用的制动，也称为手刹，主要作用是防止车子前滑和后溜；驻车制动因制动结构的不同主要分为机械式，液压式和气压式，其中机械式最常见。

随着电机电子技术的不断发展，目前采用电控来实现驻车越来被接受和采纳，由于刹车原理的差别，其实现方式和方法各不相同，现有技术中的电子驻车装置制造复杂，生产成本和使用成本较高。

因此，如何提供一种电子驻车装置，其结构简单，便于生产和使用，可靠性高，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的在结构简单，使用便捷，可靠性强。本实用新型提供一种装置电子驻车装置，其结构简单，使用便捷，可靠性强，具体包括：连接板；与所述连接板连接的衬套；与所述衬套连接的动力装置；用于输出或停止输出动力；与所述连接板连接的驻车轴组件；所述驻车轴组件用于与驱动桥两侧的外部驻车机构连接，所述动力装置输出的力通过该所述驻车轴组件传递到外部驻车机构。

根据本实用新型的第一个实施方案，提供一种电子驻车装置：

一种电子驻车装置，该装置包括：连接板；与所述连接板连接的衬套；与所述衬套连接的动力装置；用于输出或停止输出动力；与所述连接板和所述动力装置连接的驻车轴组件；所述驻车轴组件用于与驱动桥两侧的外部驻车机构连接，所述动力装置输出的动力通过所述驻车轴组件传递到外部驻车机构。

具体地进行阐述，在本实用新型实施例中，所述动力装置包括：安装底板；与所述安装底板连接的固定座；安装于所述固定座上的动力机构。

具体地进行阐述，在本实用新型实施例中，所述动力机构为转动电机、伸缩气缸或伸缩液压缸中的一种。

具体地进行阐述，在本实用新型实施例中，所述动力机构为转动电机；所述衬套为螺纹传动机构；所述衬套包括：与所述动力机构的传动轴连接的螺纹传动栓；与所述连接板连接的伸缩轴套结构；设置在所述伸缩轴套结构内，与所述螺纹传动栓螺纹配合连接的螺纹传动孔。

具体地进行阐述，在本实用新型实施例中，所述驻车轴组件包括：第一驻车软轴，所述第一驻车软轴与所述连接板、所述安装底板连接；第二驻车软轴，所述第二驻车软轴与所述连接板、所述安装底板连接；所述第一驻车软轴、所述第二驻车软轴的末端均具有弹性件结构。

具体地进行阐述，在本实用新型实施例中，所述弹性件结构具体为复位弹簧结构。

具体地进行阐述，在本实用新型实施例中，所述动力机构与所述固定座为可拆卸连接；所述安装底板与所述固定座为可拆卸连接。

具体地进行阐述，在本实用新型实施例中，所述连接板、所述安装底板、所述固定座的外表面均设有防腐涂层。

根据本实用新型的第二个实施方案，提供一种驻车控制系统：

一种驻车控制系统，该系统包括：驻车继电器；与所述驻车继电器信号连接的驻车控制开关；动力机构；所述驻车控制开关一端与电源正极、电源负极连接，另一端与所述驻车电机的电机第一端、电机第二端连接，所述驻车控制开关用于切换动力机构的转动方向。