[实用新型]一种集装箱运输用固定结构

说明书

本实用新型公开了一种集装箱运输用固定结构，涉及集装箱技术领域，为解决现有的集装箱运输用固定结构使用不便，固定效果较差的问题。所述主体连接板的两侧均安装有贴附支架，所述贴附支架与主体连接板焊接连接，所述贴附支架设置有两个，两个所述贴附支架之间安装有加固板，所述加固板下端的两侧均安装有限位卡轴，所述限位卡轴的下端安装有防脱轴，所述防脱轴与限位卡轴焊接连接，所述防脱轴外部的下端安装有防脱板，所述防脱板与防脱轴通过卡槽滑动连接，所述防脱轴的内部安装有卡紧弹簧，所述卡紧弹簧与防脱轴固定连接，所述防脱轴两侧的内部均安装有卡紧件，所述卡紧件与卡紧弹簧固定连接。

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，具体为一种集装箱运输用固定结构。

背景技术

集装箱，英文名container。是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具.某些大型集装箱船公司，根据公司的具体情况和条件而制订的集装箱船公司标准，这类箱主要在该公司运输范围内使用。如美国海陆公司的35ft集装箱。此外，世界还有不少非标准集装箱。如非标准长度集装箱有美国海陆公司的35ft集装箱、总统轮船公司的45ft及48ft集装箱；非标准高度集装箱，主要有9ft和9.5ft两种高度集装箱；非标准宽度集装箱8.2ft宽度集装箱等。由于经济效益的驱动，世界上20ft集装箱总重达24ft的越来越多，而且普遍受到欢迎，集装箱在使用时需要进行固定，防止集装箱在运输时发生滑动。

但是，现有的集装箱运输用固定结构使用不便，固定效果较差；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种集装箱运输用固定结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集装箱运输用固定结构，以解决上述背景技术中提出的集装箱运输用固定结构使用不便，固定效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集装箱运输用固定结构，包括主体连接板，所述主体连接板的两侧均安装有贴附支架，所述贴附支架与主体连接板焊接连接，所述贴附支架设置有两个，两个所述贴附支架之间安装有加固板，所述加固板下端的两侧均安装有限位卡轴，所述限位卡轴的下端安装有防脱轴，所述防脱轴与限位卡轴焊接连接，所述防脱轴外部的下端安装有防脱板，所述防脱板与防脱轴通过卡槽滑动连接，所述防脱轴的内部安装有卡紧弹簧，所述卡紧弹簧与防脱轴固定连接，所述防脱轴两侧的内部均安装有卡紧件，所述卡紧件与卡紧弹簧固定连接。

优选的，所述贴附支架的下端安装有缓冲防磨垫，所述缓冲防磨垫与贴附支架固定连接。

优选的，所述限位卡轴设置有两个，两个所述限位卡轴之间安装有防歪板，所述防歪板与限位卡轴焊接连接。

优选的，所述贴附支架的下端设置有集装箱主体，所述集装箱主体靠近贴附支架的一侧安装有卡紧筒，所述卡紧筒与集装箱主体固定连接。

优选的，所述防脱板的下端安装有防磨橡胶垫，所述防磨橡胶垫与防脱板固定连接。

优选的，所述加固板与贴附支架固定连接，所述限位卡轴与加固板焊接连接，所述卡紧件与防脱轴通过卡槽滑动连接，所述卡紧筒与限位卡轴通过卡槽滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过安装限位卡轴可以卡在卡紧筒内部，有效防止集装箱主体晃动，且装置使用便捷，灵活性较高，固定效果较好，安装防脱轴使其配合卡紧件可以防止防脱板松动，对防脱板进行限位，保证装置固定集装箱主体的稳定，安装防脱板可以防止装置从卡紧筒内部脱离，保证装置功能性的完整；

2、本实用新型通过安装缓冲防磨垫可以降低卡紧件的磨损程度，有效延长装置的使用寿命，增强装置的实用性，安装防磨橡胶垫可以起到缓冲的作用，有效保护集装箱主体不受损伤，增强装置的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型一种集装箱运输用固定结构的安装结构示意图；