[实用新型]一种船用岸电中转装置

说明书

本实用新型公开了一种船用岸电中转装置,固定安装在船方，包括卷车、延长电缆、卷车电缆及电箱；延长电缆以中部为节点分为船向延伸段及岸向延伸段，延长电缆中部固定在卷车卷筒上，两侧分别盘绕在卷车卷筒上，且每侧末端分别连接有电缆连接器；卷车电缆沿卷车卷筒中轴延伸，一端与延长电缆相连，另一端穿出中轴连接至汇流排；电箱安装在卷车卷筒侧面，且通过电缆与汇流排相连。本实用新型为船用岸电系统专用，延长电缆两端分别用于连接船方和岸方输电电缆用，有可靠的机械互锁与电气互锁双重连锁保障电气安全。本装置可以通过延长电缆的船向延伸段直接连接到船舶用电设备，也可以通过直接输电到船舶配电板，供整条船用电。

技术领域

本实用新型属于电力器具领域，具体涉及一种船用岸电中转装置。

背景技术

船舶岸电系统简单的说就是船舶停靠在码头的时候，停止使用船舶上的自备辅助发电机，转而使用陆地电源向主要船载系统供电。

由于船舶供电系统和岸上供电系统之间还有一定距离，需要利用较长电缆，而较长电缆需要利用电缆卷车收放。传统的电缆卷车中一根电缆一端卷绕最下层，一端作为最上层自由端，可随卷车旋转收放，连接至岸上供电系统，从而将岸上电源引至卷车，再将船舶配电板连接至卷车，以此实现船上供电。但是，而一些没有纳入配电板配电系统中的船舶设备又因电缆长度不够而无法灵活使用。

实用新型内容

本实用新型针对目前的不足，提出一种船用岸电中转装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种船用岸电中转装置，其特征在于，固定安装在船方，包括卷车、延长电缆、卷车电缆及电箱；

所述延长电缆以中部为节点分为船向延伸段及岸向延伸段，所述延长电缆中部固定在所述卷车卷筒上，两侧分别盘绕在所述卷车卷筒上，且每侧末端分别连接有电缆连接器；

所述卷车电缆沿所述卷车卷筒中轴延伸，一端与所述延长电缆相连，另一端穿出所述中轴连接至汇流排；

所述电箱安装在所述卷车卷筒侧面，且通过电缆与汇流排相连。

优选地，所述延长电缆中心固定在所述卷车卷筒轴向中部，所述船向延伸段和所述岸向延伸段分别缠绕在所述卷车卷筒轴向的两侧。

优选地，所述电箱固定安装在所述卷车卷筒侧面板，所述电箱为固定式带电缆连接器电箱。

优选地，安装有声光报警指示器。

优选地，配有防水的带电指示和急停按钮。

优选地，所述汇流排通过电缆与船舶配电板相连。

优选地，所述船向延伸段与船上用电设备相连。

优选地，船舶电缆卷车连接在所述电箱的电缆连接器上。

优选地，所述卷车和电箱为一体，卷车内部采用滑环与碳刷方式连接。

上述技术方案可以得到以下有益效果：

本实用新型为船用岸电系统专用，卷车卷筒正向转动时，电缆两端可同时释放，卷筒反向转动时，电缆两端同时回收，延长电缆两端分别用于连接船方和岸方输电电缆用，有可靠的机械互锁与电气互锁双重连锁保障电气安全。本装置可以通过延长电缆的船向延伸段直接连接到船舶用电设备，也可以通过直接输电到船舶配电板，供整条船用电。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的使用状态图。

图中：