[实用新型]一种支架搬运车用新型提升臂支架

说明书

本实用新型公开了一种支架搬运车用新型提升臂支架，属于提升臂支架领域，一种支架搬运车用新型提升臂支架，包括底板，底板顶部的一侧固定有油缸后座，底板顶部的另一侧固定有轴支架，轴支架的中心位置处转动连接有转动体，底板、油缸后座、轴支架和转动体的材质均为q345低合金钢，轴支架的一侧安装有润滑液箱，润滑液箱靠近轴支架的一侧固定有出液管，出液管延伸至转动体与轴支架的连接处，润滑液箱上安装有给油机构，给油机构包括有转动环，转动环转动连接于润滑液箱远离轴支架的一侧，转动环与转动体通过连杆连接。它使得承载能力进一步加强，同时支架的整体强度也有所提高、薄弱环节也有所加强。

技术领域

本实用新型涉及提升臂支架领域，更具体地说，涉及一种支架搬运车用新型提升臂支架。

背景技术

搬家中心常用的有支架搬运车，由于提升臂支架的长时间高负荷运行，造成提升臂支架变形、磨损、开裂，提升臂在动作时产生异响、卡阻等现象。提升臂支架属于高负荷部件，使用严重影响设备的安全运行，为此，需要提出一种新型的提升臂支架来满足市场需求，且转动体在使用时，往往因长时间不对其进行润滑，而导致使用起来不好，从而降低了使用效果。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种支架搬运车用新型提升臂支架，它使得承载能力进一步加强，同时支架的整体强度也有所提高、薄弱环节也有所加强。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种支架搬运车用新型提升臂支架，包括底板，所述底板顶部的一侧固定有油缸后座，所述底板顶部的另一侧固定有轴支架，所述轴支架的中心位置处转动连接有转动体，所述底板、油缸后座、轴支架和所述转动体的材质均为q345低合金钢；

所述轴支架的一侧安装有润滑液箱，所述润滑液箱靠近所述轴支架的一侧固定有出液管，所述出液管延伸至所述转动体与所述轴支架的连接处，所述润滑液箱上安装有给油机构。

进一步的，所述给油机构包括有转动环，所述转动环转动连接于所述润滑液箱远离所述轴支架的一侧，所述转动环与所述转动体通过连杆连接，所述润滑液箱远离所述轴支架的一侧转动连接有内部盘，所述内部盘的外侧设置有多个棘齿，所述润滑液箱的内侧滑动连接有挤压板，所述内部盘的内部螺纹连接有螺纹杆，且所述螺纹杆与所述挤压板转动连接，所述转动环的内侧设置有一槽体，所述槽体的内侧安装有驱动组件，所述驱动组件用于驱动所述内部盘单向转动。

进一步的，所述驱动组件包括有转动卡齿，所述转动卡齿设置于所述槽体的内侧，且所述转动卡齿与所述转动环转动连接，所述转动卡齿的外侧固定有弹簧，且所述弹簧与所述转动环连接，所述转动卡齿靠近所述棘齿的一端设置有卡接头。

进一步的，所述底板、油缸后座、轴支架和转动体之间的焊接工艺采用二保焊药芯焊丝堆焊。

进一步的，所述棘齿的外侧和所述卡接头的内侧均设置有相对应的斜面。

进一步的，所述润滑液箱的内侧设置有限位斜边，所述挤压板的外侧设置有与所述限位斜边相对应的对应斜边。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过将底板、油缸后座、轴支架和转动体采用Q345的30mm低合金钢，焊接工艺采用二保焊药芯焊丝堆焊，承载能力进一步加强，同时支架的整体强度也有所提高、薄弱环节也有所加强。

(2)本方案通过润滑液箱、螺纹杆和出液管之间的相互配合，使得该装置能够对转动体与轴支架之间的连接处进行润滑，保证了转动体转动的效果，从而提升了工程的质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；