[实用新型]一种消除试桩顶部摩阻力的双护筒

说明书

本实用新型公开了一种消除试桩顶部摩阻力的双护筒，其特征在于：包括内护筒、外护筒、滑移单元、连接杆、隔离单元、吊耳组；内护筒置于外护筒内，且内护筒两端伸出外护筒；滑移单元有多个，环设在内护筒、外护筒形成的空腔内，其包括钢管和滑轨，钢管置于内护筒外表面上，滑轨置于外护筒内表面上，钢管能在滑轨上滑动；连接杆的一端与内护筒连接，另一端与外护筒顶部连接；隔离单元有两个，分别置于外护筒顶部和底部；吊耳组包括2个吊耳，对称设置在外护筒上。本实用新型能消除试桩阶段，设计桩顶标高至天然地面的土体给试桩的侧摩阻力，提高试桩阶段数据准确性。

技术领域

本实用新型属于工程桩领域，具体涉及一种消除试桩顶部摩阻力的双护筒。

背景技术

工程桩设计前，需要通过试桩为工程桩设计提供可靠的依据。试桩阶段，一般基坑并未开挖至设计桩顶标高，设计桩顶标高至天然地面的土体会给试桩提供侧摩阻力，导致试桩结果偏大。目前，工程试桩阶段多采用经验法，即在试桩所得桩承载力基础上减去一定经验值，该方法误差较大，精度不能保证。因此，迫切需要一种能消除试桩阶段，设计桩顶标高至天然地面的土体给试桩的侧摩阻力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种消除试桩顶部摩阻力的双护筒，该双护筒能消除试桩阶段，设计桩顶标高至天然地面的土体给试桩的侧摩阻力，提高试桩阶段数据准确性。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种消除试桩顶部摩阻力的双护筒，其包括内护筒、外护筒、滑移单元、连接杆、隔离单元、吊耳组；

所述内护筒置于外护筒内，且内护筒两端伸出外护筒；

所述滑移单元有多个，环设在内护筒、外护筒形成的空腔内，其包括钢管和滑轨，所述钢管置于内护筒外表面上，所述滑轨置于外护筒内表面上，钢管能在滑轨上滑动；

所述连接杆的一端与内护筒连接，另一端与外护筒顶部连接；

所述隔离单元有两个；其中一个隔离单元置于连接杆下，紧挨连接杆设置，其一端与内护筒接触，另一端与外护筒顶部接触；另一个隔离单元的一端与外护筒底部接触，另一端与内护筒接触；

所述吊耳组包括2个吊耳，对称设置在外护筒上。

更进一步的方案是，所述隔离单元包括支撑肋板、止水泡棉；所述支撑肋板与外护筒连接；所述止水泡棉呈环形，置于支撑肋板上；止水泡棉填充内护筒和外护筒之间的空腔，防止地下水、泥浆及浇筑混凝土进入内护筒与外护筒之间的空腔，实现有效的隔离。

更进一步的方案是，所述支撑肋板有多个，环设在外护筒上，以起到良好的支撑作用，确保结构的稳定性。

更进一步的方案是，所述吊耳组有多个，沿外护筒轴向间隔2.8-3.2米布设，优选为3米，便于整个护筒的起吊。

更进一步的方案是，所述外护筒的长度为设计桩顶标高至天然地面的距离，以确保试桩阶段的数据准确性。

更进一步的方案是，在钢管和滑轨的接触表面涂抹石墨粉，以便于消除摩檫力。

更进一步的方案是，所述钢管的直径为40-60mm、长为25-35cm，以便于滑动。

更进一步的方案是，所述滑轨由两块沿双护筒轴线方向设置的钢板组成，且每块钢板与钢管相对应的边为弧边；以防止内护筒侧向位移。

更进一步的方案是，所述滑移单元沿双护筒轴向间隔2.8-3.2米布设，以确保整个护筒的垂直度和稳定性。

本实用新型的有益效果在于：

通过内护筒和外护筒两层护筒，形成桩土分离，在内护筒外侧和外护筒内侧分别安装钢管和滑轨，实现了消除桩顶无效侧摩阻力，解决了试桩结果精度低的问题，同时有效保证了试桩过程中护筒的垂直度和稳定性；