[实用新型]一种导航组合天线有效
申请号: | 202220388339.3 | 申请日: | 2022-02-24 |
公开(公告)号: | CN217134667U | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 陈智达;张洪滔;施先斌 | 申请(专利权)人: | 深圳市华信天线技术有限公司 |
主分类号: | H01Q1/36 | 分类号: | H01Q1/36;H01Q1/50;H01Q1/32;H01Q7/00;H01Q3/01 |
代理公司: | 深圳智汇远见知识产权代理有限公司 44481 | 代理人: | 黄巍 |
地址: | 518000 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 导航 组合 天线 | ||
本申请涉及一种导航组合天线,其包括:安装支架、外罩,所述外罩扣合在所述安装支架的一表面,多个天线单元,所述天线单元固定于所述安装支架与所述外罩内,所述天线单元与安装支架固定连接,包括S频段天线单元,所述S频段天线单元设置靠近所述外罩;所述S频段天线单元设置为十字交叉阵子或四臂螺旋天线。S频段天线单元设置十字交叉阵子或四臂螺旋天线,相较于传统平面S频段天线单元,S频段天线单元的辐射面的改变,变为水平面上进行电波辐射,垂直方向上的电波辐射减少,可增加S频段天线单元的垂直电流,提升水平方向的增益分量,提高低仰角不圆度指标。
技术领域
本申请涉及导航天线领域,尤其涉及一种导航组合天线。
背景技术
随着北斗卫星定位导航系统逐步建设及运行,基于北斗通信而设计的车载天线在军事、科技、交通、抢险救灾等相关应用中也发挥着巨大的作用。
目前车载天线设备的尺寸大,产品体积较大,波束宽度窄,低仰角指标一般。不仅北斗通信而设计的车载天线存在上述的问题,基于其他的导航定位系统的车载天线也存在相同的问题,为适合使用场景,人们提出了组合天线,通过多频段的天线组合在一起,减少天线设备的整体体积,增加天线的功能性。
传统的组合天线方案上,由于S频段天线工作波长短,容易受到周边金属的耦合影响,从而恶化了天线低仰角的指标,降低产品的导航定位效果。
实用新型内容
为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题,本申请提供了一种导航组合天线。
第一方面,本申请实施例提供了一种导航组合天线,其包括:
安装支架;
外罩,所述外罩扣合在所述安装支架的一表面,
第一天线单元,所述第一天线单元固定在所述安装支架上,且在所述外罩内;
所述第一天线单元为S频段天线单元,所述第一天线单元设置为十字交叉阵子或四臂螺旋天线。
优选地,所述导航组合天线还包括第二天线单元,第二天线单元的数量为一个,所述第二天线单元设置在所述第一天线单元的下方;或者,
所述第二天线单元的数量为多个,多个第二天线单元层叠设置,所述第一天线单元设置在多个第二天线单元的上方。
优选地,所述第二天线单元的数量为多个;
相邻的两个所述第二天线单元中,位于上侧的所述第二天线单元在位于下侧的所述第二天线单元上的投影位于所述第二天线单元内。
优选地,所述第二天线单元的数量为多个;
相邻的所述两个第二天线单元中,位于上侧的所述第二天线单元所接收的电磁波的波长范围小于位于下侧的所述第二天线单元上所接收的电磁波的波长范围。
优选地,第二天线单元的数量为4个,分别为L频段天线单元、B1频段天线单元、 B2频段天线单元、B3频段天线单元,
所述L频段天线单元、所述B1频段天线单元、所述B3频段天线单元、所述B2频段天线单元依次叠在安装支架上,所述B2频段天线单元固定在所述安装支架表面上,所述L频段天线单元远离所述安装支架的表面,所述第一天线单元固定设置在L频段天线单元远离所述B1频段天线单元的表面。
优选地,所述L频段天线单元、所述B1频段天线单元、所述B3频段天线单元、所述B2频段天线单元的辐射面面积依次增大。
优选地,所述L频段天线单元、所述B1频段天线单元、所述B3频段天线单元、所述B2频段天线单元的侧面的至少部分区域敷铜。
优选地,所述安装支架上设置凸台,所述凸台的侧边镀金属,所述B3频段天线单元安装于所述凸台靠近外罩的表面。
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