[实用新型]一种新型线材固定结构有效
申请号: | 202220392394.X | 申请日: | 2022-02-25 |
公开(公告)号: | CN216762004U | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 张泰山;李玉泉;王迪 | 申请(专利权)人: | 永祺(中国)车业股份有限公司 |
主分类号: | B62J11/10 | 分类号: | B62J11/10 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人: | 孙钰 |
地址: | 213031 江苏省常州市新北区通江中*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 线材 固定 结构 | ||
本实用新型公开了一种新型线材固定结构,它包括管料、固定座、上盖以及环状的培林,所述培林嵌于管料内部顶端,所述固定座嵌于培林上,所述上盖卡接于固定座上;所述上盖底端开设有三个定位槽,所述固定座顶部设置有三个凸起,所述凸起卡接于对应的定位槽内;所述管料顶部内壁上设置有限位挡板,所述固定座底部设置有两个限位挡块,且两个限位挡块位于限位挡板两侧,所述限位挡板能够限制两个限位挡块进而限制固定座的旋转角度。本实用新型能够很好地对线材进行限位稳固,防止线材晃动与缠绕,更好地保护线材。
技术领域
本实用新型涉及线材保护技术领域,特别是涉及一种新型线材固定结构。
背景技术
目前,在现有技术中,电动自行车上的走线往往会采用管件来保护线材,配合盖体进行限位稳固,为了便于灵活调整走线位置,盖体与管件之间一般是可以相对转动的,但是随着时间的推移以及车辆的晃动,管件内的线材经常会出现缠绕在一起的情况,时间一久易磨损铰断,相互之间晃动还会引起响声和摩擦,给人们的生活带来很多不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术的不足,提供一种新型线材固定结构,它能够很好地对线材进行限位稳固,防止线材晃动与缠绕,更好地保护线材。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
一种新型线材固定结构,它包括管料、固定座、上盖以及环状的培林,所述培林嵌于管料内部顶端,所述固定座嵌于培林上,所述上盖卡接于固定座上;
所述上盖底端开设有三个定位槽,所述固定座顶部设置有三个凸起,所述凸起卡接于对应的定位槽内;
所述管料顶部内壁上设置有限位挡板,所述固定座底部设置有两个限位挡块,且两个限位挡块位于限位挡板两侧,所述限位挡板能够限制两个限位挡块进而限制固定座的旋转角度。
进一步,两个所述限位挡块之间的旋转角度范围为0-130°。
进一步,所述管料内部顶端开设有一圈台阶,所述培林嵌于台阶上。
进一步,所述固定座底部还设置有环状的凸台,两个所述限位挡块成形于凸台底部,所述凸台嵌于培林内圈。
进一步,所述固定座上开设有限位槽口。
进一步,所述上盖侧壁上开设有对应限位槽口的走线孔。
进一步,所述管料侧壁上开设有走线口。
采用了上述技术方案,本实用新型具有以下的有益效果:
1.本实用新型通过上盖与固定座之间的卡接配合,防止上盖与固定座的相对转动,又通过固定座底部两个限位挡块以及管料内壁限位挡板的设计,限制住上盖以及固定座的转动位置,使得相互之间不会出现过分转动,同时又能保证灵活调整走线的位置,可以更好地对线材形成限位稳固,避免线材之间相互缠绕铰断,利于保护线材。
2.本实用新型通过在固定座上开设限位槽口以及在上盖上开设走线孔,并相互对应,使得线材走线时更加稳固,利于保护线材,防止在内部晃动引起响声和摩擦。
3.本实用新型通过固定座与上盖之间的卡接配合,固定座与培林之间的嵌入配合,以及培林与管料的嵌入配合,使得整个结构拆装便捷,利于灵活调整走线位置以及故障检修。
附图说明
图1为本实用新型的结构装配图;
图2为本实用新型的结构分解图;
图3为本实用新型管料的结构示意图;
图4为本实用新型固定座的顶部结构示意图;
图5为本实用新型固定座的底部结构示意图;
图6为本实用新型上盖的底部结构示意图;
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