[实用新型]一种单体燃油喷射泵

说明书

本实用新型提供了一种单体燃油喷射泵，适用于直列、四冲程、增压中冷、不可逆转的柴油机，为机械式喷油泵。满足该类柴油机额定转速为600～1000r/min，单缸额定功率为60～250kW，缸径为φ200～φ240mm、冲程为300～320mm、燃油系统压力150MPa的要求。

技术领域

本实用新型专利属于柴油机领域，具体涉及用于转速为600～1000r/min，单缸额定功率为60～250kW，缸径为φ200～φ240mm，冲程为300～320mm的强化柴油机的单体燃油喷射泵。

背景技术

一种单体燃油喷射泵是应某柴油机总公司需求，根据其开发的新型柴油机的性能指标、排放及油耗等要求开发的一款新型燃油喷射泵，结构简单，可靠性高，可与该型柴油机良好匹配，满足该型柴油机各项性能、油耗及排放等指标。

实用新型内容

本实用新型的目的在于匹配一种结构简单，可靠性高，安装方便的单体燃油喷射泵，适用于转速为600～1000r/min，单缸额定功率为60～250kW，缸径为φ200～φ240mm，冲程为300～320mm的柴油机，满足该类柴油机燃油系统压力150MPa的要求。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型提供了一种单体燃油喷射泵，所述单体燃油喷射泵适用于:额定转速位于600～1000r/min之间、单缸额定功率位于60～250kW之间、缸径位于φ200～φ240mm之间以及冲程位于300～320mm之间的柴油机，所述单体燃油喷射泵包括：

喷油泵体，所述喷油泵体内具有贯穿其上下两端面的内孔；

等压出油阀组件，其布置在喷油泵体的上方，等压出油阀组件内形成有独立布置的出油阀腔和减压阀腔；

在所述喷油泵体的内孔内从上至下依次布置的柱塞偶件、齿条调节机构、上弹簧座、柱塞弹簧、下弹簧座、硬块和导向活塞组件；

所述柱塞偶件包括柱塞套和柱塞，所述柱塞的一端从所述柱塞套的底部可滑动地插入至所述柱塞套内，所述柱塞套内形成有柱塞腔，所述柱塞腔分别同所述出油阀腔和所述减压阀腔连通；

所述喷油泵体内还形成有同所述柱塞腔连通的进油油道和出油油道；所述柱塞套上设置有连通所述出油油道和所述柱塞套内壁的自润滑油道；

所述喷油泵体上还设置有连通所述喷油泵体外壁和内壁的第一强制润滑油道，所述柱塞套上还设置有连通所述柱塞套内壁和外壁的第二强制润滑油道，所述第一强制润滑油道和所述第二强制润滑油道相连通。

优选地，所述柱塞套上设置有与所述进油油道连通的进油孔以及与所述出油油道连通的出油孔，所述进油孔和所述出油孔均由两级相连通的偏心孔构成。

优选地，所述喷油泵体上设置有与所述进油孔相对的第一防穴蚀螺钉和与所述出油孔相对的第二防穴蚀螺钉，所述第一防穴蚀螺钉朝向所述进油孔的一侧端面形成为内凹球面，所述第二防穴蚀螺钉朝向所述出油孔的一侧端面形成为内凹球面。

优选地，所述喷油泵体和所述柱塞套之间形成有三级密封结构，其中，所述第一强制润滑油道的出口位于其中两级密封结构之间。

优选地，所述导向活塞组件包括滚轮，所述滚轮的两端面分别设有内凹球形槽。

优选地，所述喷油泵体上设置有连通其外壁和内孔的回油道，所述回油道布置在所述出油油道的下方。

优选地，所述等压出油阀组件包括出油阀和减压阀，所述出油阀采用平面密封，所述出油阀的开启压力位于1.4MPa～2.0MPa之间；所述减压阀采用滑阀密封，所述减压阀的开启压力位于10MPa～15MPa之间。

本实用新型的优点分析如下：