[实用新型]顶盖组件、电池单体、电池及用电设备

说明书

本申请涉及一种顶盖组件、电池单体、电池及用电设备，包括绝缘件及顶盖件；顶盖件上开设有安装槽，绝缘件装配于安装槽内且绝缘件与顶盖件之间围设形成一极柱安装腔。其中，绝缘件上设置有第一限位部，顶盖件上设有与第一限位部配合的第二限位部，第一限位部和第二限位部配合以防止绝缘件沿安装槽的轴向方向脱离安装槽。如此，通过第一限位部和第二限位部的配合，使得绝缘件向顶盖件施加沿安装槽轴向且阻挡顶盖件脱离绝缘件的作用力，顶盖件向绝缘件施加沿安装槽轴向且阻挡绝缘件脱离顶盖件的作用力。两者相互作用，以避免绝缘件沿安装槽的轴向方向脱离安装槽从而脱离顶盖件。

技术领域

本申请涉及电池技术领域，特别是涉及一种顶盖组件、电池单体、电池及用电设备。

背景技术

近年来，燃油汽车产生的环境问题及燃料的经济性问题引起了人们越来越多的关注，人们迫切需要一种绿色、环保、经济的新能源汽车来缓解燃油汽车带来的环境问题和经济问题。能量利用率高，对环境无污染的纯电动汽车日益成为未来汽车工业发展的方向。动力电池作为纯电动汽车的核心部件，其性能将直接影响到纯电动汽车的整车性能。

极柱是动力电池内外导通的部件，其一端与动力电池的外部电路连接，一端与动力电池内部的电极组件连接，以实现电池的充放电功能。常规地，一般将极柱装配于塑胶绝缘件和顶盖件之间，再将其盖合于电极组件的外壳开口处，从而实现极柱与电极组件的电连接。

然而，塑胶绝缘件与顶盖件之间的装配并不牢固，在一些情况下会存在相互分离的情况，使得极柱松动甚至脱落。

实用新型内容

基于上述问题，本申请提供了一种顶盖组件、电池单体、电池及用电设备，可以解决顶盖组件装配不牢固容易产生顶盖件与塑胶绝缘件相互分离的问题。

一方面，本申请提出了一种顶盖组件，包括绝缘件及顶盖件；顶盖件上开设有安装槽，绝缘件装配于安装槽内，且绝缘件与顶盖件之间围设形成一极柱安装腔；其中，绝缘件上设置有第一限位部，顶盖件上设有与第一限位部配合的第二限位部，第一限位部和第二限位部配合以防止绝缘件沿安装槽的轴向方向脱离安装槽。通过第一限位部和第二限位部的配合，使得绝缘件向顶盖件施加沿安装槽轴向且阻挡顶盖件脱离绝缘件的作用力，顶盖件向绝缘件施加沿安装槽轴向且阻挡绝缘件脱离顶盖件的作用力。两者相互作用，以避免绝缘件沿安装槽的轴向方向脱离安装槽，保证顶盖件与绝缘件装配牢固。

在一些实施例中，第一限位部设于绝缘件的外边缘，第二限位部设于安装槽的槽壁上，第一限位部沿安装槽的径向方向卡嵌于第二限位部内。通过将第一限位部沿安装槽的径向方向卡嵌于第二限位部内，使得第二限位部和第一限位部彼此阻挡各自沿安装槽的轴向方向的运动，使得二者无法产生轴向上的相对运动，避免相互脱离。

在一些实施例中，第一限位部为绝缘件的外边缘向外延伸而形成的凸起，第二限位部为开设于安装槽槽壁的且向远离绝缘件一侧凹陷的凹槽，凸起与凹槽相互卡嵌。通过设置凸起与凹槽相互卡嵌，使得证第一限位部能够稳定的卡嵌于第二限位部内，并且保证当绝缘件和顶盖件装配完成后，第一限位部不会在第二限位部内产生相对移动。

在一些实施例中，凸起沿绝缘件的外边缘环形布设，凹槽沿安装槽的槽壁环形布设。环形布设的凸起和凹槽的配合，使得第二限位部和第一限位部在安装槽的周向方向上实现相互限位，避免绝缘件的外边缘的任何一个部位脱离安装槽，进一步增强了绝缘件和顶盖件的防脱牢固性。

在一些实施例中，凸起与凹槽配合的外边缘呈尖角状。通过尖角状的凸起边缘形成面向凹槽槽壁的导向斜面，使得绝缘件能够更加轻易的装配于安装槽内。

在一些实施例中，绝缘件面向极柱安装腔的腔壁呈阶梯状设置，装配于极柱安装腔内的极柱面向安装腔腔壁的外表面呈阶梯状设置，且极柱的外表面与腔壁贴合。使得绝缘件内部的阶梯状的腔壁能够卡接在极柱的呈阶梯状的外表面上，进一步保证了极柱与顶盖组件装配的牢固性。