[实用新型]交流发电机用可控式三相桥式整流电路

权利要求书

1.一种交流发电机用可控式三相桥式整流电路，其特征在于：包括压装在正极板上的六个正二极管、压装在负极板上的三个晶闸管、以及主控模块(U1)，所述六个正二极管分别为第一正二极管(VD1)、第二正二极管(VD2)、第三正二极管(VD3)、第四正二极管(VD4)、第五正二极管(VD5)和第六正二极管(VD6)，所述三个晶闸管分别为第一晶闸管(VD7)、第二晶闸管(VD8)和第三晶闸管(VD9)；所述六个正二极管(VD1，VD2，VD3，VD4，VD5，VD6)的阴极管座压装在正极板上，以使六个正二极管(VD1，VD2，VD3，VD4，VD5，VD6)的负极电连接并作为正极输出端子(B+)，所述三个晶闸管(VD7，VD8，VD9)的阳极管座压装在负极板上，以使三个晶闸管(VD7，VD8，VD9)的正极电连接并作为负极输出端子(B-)；所述第一正二极管(VD1)的正极与第二正二极管(VD2)的正极并联，并与第一晶闸管(VD7)的负极电连接，用于作为U相输入端子(U)；所述第三正二极管(VD3)的正极与第四正二极管(VD4)的正极并联，并与第二晶闸管(VD8)的负极电连接，用于作为V相输入端子(V)；所述第五正二极管(VD5)的正极与第六正二极管(VD6)的正极并联，并与第三晶闸管(VD9)的负极电连接，用于作为W相输入端子(W)；所述第一晶闸管(VD7)的门极、第二晶闸管(VD8)的门极、第三晶闸管(VD9)的门极均与主控模块(U1)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种交流发电机用可控式三相桥式整流电路，其特征在于：所述六个正二极管(VD1，VD2，VD3，VD4，VD5，VD6)均为硅整流二极管。

3.根据权利要求1所述的一种交流发电机用可控式三相桥式整流电路，其特征在于：所述三个晶闸管(VD7，VD8，VD9)均为全控型晶闸管。

4.根据权利要求1所述的一种交流发电机用可控式三相桥式整流电路，其特征在于：所述主控模块(U1)为汽车ECU。

5.根据权利要求1所述的一种交流发电机用可控式三相桥式整流电路，其特征在于：还包括与汽车ECU电连接的发动机负载检测模块(U2)，用于根据发动机的负载高低控制相应晶闸管的导通和关断。

6.根据权利要求1所述的一种交流发电机用可控式三相桥式整流电路，其特征在于：所述六个正二极管(VD1，VD2，VD3，VD4，VD5，VD6)分散布设在正极板上。

7.根据权利要求1所述的一种交流发电机用可控式三相桥式整流电路，其特征在于：所述三个晶闸管(VD7，VD8，VD9)分散布设在负极板上。

8.根据权利要求1所述的一种交流发电机用可控式三相桥式整流电路，其特征在于：所述正极输出端子(B+)与负极输出端子(B-)之间还电连接有一滤波电容(C)。

9.根据权利要求1所述的一种交流发电机用可控式三相桥式整流电路，其特征在于：所述第一晶闸管(VD7)的门极、第二晶闸管(VD8)的门极、第三晶闸管(VD9)的门极与主控模块(U1)的同一I/O端口电连接。

10.根据权利要求1所述的一种交流发电机用可控式三相桥式整流电路，其特征在于：还包括一汇流板、以及设置在汇流板上的多个汇流连接片，所述正极板和负极板均为导热导电材料制成，所述汇流板为导热绝缘材料制成，所述汇流连接片为导电材料制成，所述正极板、负极板和汇流板组装在一起，并通过汇流板上的汇流连接片实现线路的电连接。