[实用新型]一种能够抵抗惯性冲击的拖拉机油箱有效

专利信息
申请号: 202220404401.3 申请日: 2022-02-28
公开(公告)号: CN216507886U 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: 毛小亮;牛强;战志强;王希龙;马超元;王琪;周翔;尹洁;刘婷婷;李政霞 申请(专利权)人: 山东悍沃农业装备有限公司
主分类号: B60K15/073 分类号: B60K15/073;B60K15/067;F16F15/06;F16F15/067
代理公司: 潍坊中润泰专利代理事务所(普通合伙) 37266 代理人: 张建永
地址: 261000 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 能够 抵抗 惯性 冲击 拖拉机 油箱
【说明书】:

本实用新型提供了一种能够抵抗惯性冲击的拖拉机油箱,包括油箱本体,所述油箱本体上开设有进油口,所述油箱本体一侧安装有限位板,所述油箱本体下表面安装有若干第一弹簧,所述第一弹簧远离油箱本体的一端设置有支撑杆,所述支撑板与若干第一弹簧固定相连,所述支撑板上对称安装有缓冲组件,每个所述缓冲组件上均对称连接有两个连接板,所述连接板远离缓冲组件的一端连接于油箱本体下表面,所述支撑板上安装有减震器,所述减震器上端连接在油箱本体下表面。本实用新型能够最大的减少油箱本体受到振动冲击的问题,防止油箱本体在受到振动冲击的时候出现造成损坏或漏油的情况,增加油箱本体的安全性。

技术领域

本实用新型涉及拖拉机油箱的技术领域,具体而言,涉及一种能够抵抗惯性冲击的拖拉机油箱。

背景技术

拖拉机油箱是拖拉机上对燃油进行储存的箱体,是拖拉机的必不可少的一个部件。如申请号为CN202022051620.1的专利所提出的一种踏板式拖拉机油箱,包括带有注油口的箱体,箱体的下端通过连通段连接底箱,所述底箱是水平设置的箱体,箱体、连通段、底箱的内腔相互连通,连通段的下端连接在底箱的上表面,底箱的侧壁上设置有用于连接紧固件的连接机构。该踏板式拖拉机油箱结构紧凑、容量大,使用时安装在拖拉机驾驶所的前侧方,不占用驾驶室空间,不影响驾驶员操作,驾驶体验好。

但是上述的技术方案,拖拉机行驶过程中发生振动时,由于油箱是直接安装在拖拉机安装架上,在拖拉机行驶过程中会出现安装架对油箱主体振动冲击的情况,这样不仅会损坏油箱,也容易导致油箱内的燃油发生泄漏造成安全隐患,故此我们提出一种能够抵抗惯性冲击的拖拉机油箱。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种能够抵抗惯性冲击的拖拉机油箱,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种能够抵抗惯性冲击的拖拉机油箱,包括油箱本体,所述油箱本体上开设有进油口,所述油箱本体一侧安装有限位板,所述油箱本体下表面安装有若干第一弹簧,所述第一弹簧远离油箱本体的一端设置有支撑板,所述支撑板与若干第一弹簧固定相连,所述支撑板上对称安装有缓冲组件,每个所述缓冲组件上均对称连接有两个连接板,所述连接板远离缓冲组件的一端连接于油箱本体下表面,所述支撑板上安装有减震器,所述减震器上端连接在油箱本体下表面。

作为优选,所述油箱本体下表面安装有四个固定块,每个所述固定块上均开设有第一限位槽,每个所述连接板靠近油箱本体的一端转动连接于第一限位槽内。

作为优选,每个所述第一限位槽内壁之间均转动安装有第一转轴,所述第一转轴的侧壁与连接板端部固定相连。

作为优选,所述支撑板上对称开设有两个固定槽,每个所述固定槽内均固定连接有滑杆,两个所述缓冲组件分别对应滑动连接于两个滑杆上。

作为优选,所述缓冲组件包括第二弹簧和两个滑块,所述第二弹簧固定连接于两个滑块之间,两个所述滑块滑动连接于滑杆圆周外壁上,两个所述连接板分别对应转动连接于两个滑块上。

作为优选,每个所述滑块上均设置有第二限位槽,所述连接板远离油箱本体的一侧固定连接有第二转轴,所述第二转轴转动连接于第二限位槽内。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

(1)在油箱受到振动冲击的时候,油箱本体会向下进行移动,在油箱本体向下移动的同时,两个连接板会推动两个滑块向相互靠近的一面进行移动,且因为两个滑块之间安装有第二弹簧,在两个滑块移动到一定从程度时,通过第二弹簧的弹性,从而能够使两个滑块向相背离的一面进行移动,从而会使油箱本体向上进移动,能够最大的减少油箱本体受到振动冲击的问题,防止油箱本体在受到振动冲击的时候出现造成损坏或漏油的情况,增加油箱本体的安全性。

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