[实用新型]一种车灯配件注塑用防止窜料的结构

说明书

本实用新型属于车灯配件加工技术领域，尤其为一种车灯配件注塑用防止窜料的结构，包括注塑机喷嘴支架以及安装在所述注塑机喷嘴支架上的喷嘴本体，还包括上钢料和下钢料，且当所述上钢料与所述下钢料组合后在两者内侧形成成型腔，成型腔内经由喷嘴本体注塑形成有外配光镜成型料和LED灯体支架成型料；本实用新型的车灯配件注塑用防止窜料的结构，通过设置上下两个钢料、弯折部，并且采用先注塑成型外配光镜成型料，后注塑成型LED灯体支架成型料的方式进行加工，在注塑LED灯体支架成型料时，外配光镜成型料会利用钢料压住LED灯体支架成型料四周，有效避免了窜料现象的产生，大大提高了成品的品质，降低了产品报废率，有效降低了生产成本。

技术领域

本实用新型属于车灯配件加工技术领域，具体涉及一种车灯配件注塑用防止窜料的结构。

背景技术

LED车灯是指采用LED(发光二极管)为光源的车灯，因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。

常见的外部车灯有：前照灯、雾灯、牌照灯、倒车灯、制动灯、转向灯、示位灯、示廓灯、驻车灯和警示灯和日行灯，外部灯具光色一般采用白色、橙黄色和红色；执行特殊任务的车辆，如消防车、警车、救护车、抢修车，则采用具有优先通过权的红色、黄色或蓝色闪光警示灯，机动车应按时参加安全检测和综合检测，确保外部灯具齐全有效。

LED车灯的外配光镜和支架是重要的配件，其能够保证LED灯光的穿越以及保护LED灯体光源，通常采用注塑的方式生产，但是在注塑前述二者时，在注塑LED灯体支架时，其材料易窜料到外配光镜注塑材料内，影响成品的品质，使得产品报废率增高，提高了生产成本。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种车灯配件注塑用防止窜料的结构，具有使用方便以及避免窜料的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车灯配件注塑用防止窜料的结构，包括注塑机喷嘴支架以及安装在所述注塑机喷嘴支架上的喷嘴本体，还包括上钢料和下钢料，所述上钢料位于所述下钢料的正上方，且当所述上钢料与所述下钢料组合后在两者内侧形成成型腔，且在所述成型腔的端部均具有朝上弯折的弯折部；所述喷嘴本体贯穿所述上钢料后嵌入所述成型腔内，在所述成型腔内经由喷嘴本体注塑形成有外配光镜成型料和LED灯体支架成型料，且所述LED灯体支架成型料位于所述外配光镜成型料上方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外配光镜成型料为白色透明聚甲基丙烯酸甲酯构件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述LED灯体支架成型料为黑色聚甲基丙烯酸甲酯构件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上钢料的底面与所述下钢料的顶面为相匹配的斜面，且所述成型腔为倾斜状的空腔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括支撑座，所述支撑座位于所述下钢料的正下方，在所述支撑座的顶面安装有顶针，且所述顶针贯穿所述下钢料后嵌入所述成型腔内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的车灯配件注塑用防止窜料的结构，通过设置上下两个钢料、弯折部，并且采用先注塑成型外配光镜成型料，后注塑成型LED灯体支架成型料的方式进行加工，在注塑LED灯体支架成型料时，外配光镜成型料会利用钢料压住LED灯体支架成型料四周，有效避免了窜料现象的产生，大大提高了成品的品质，降低了产品报废率，有效降低了生产成本。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的断面结构示意图；