[实用新型]一种基于空气氢气冷却器的燃料电池系统有效
申请号: | 202220409263.8 | 申请日: | 2022-02-28 |
公开(公告)号: | CN217062183U | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
发明(设计)人: | 卢建闯 | 申请(专利权)人: | 上海恒劲动力科技有限公司 |
主分类号: | H01M8/04014 | 分类号: | H01M8/04014;H01M8/04029 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵志远;杨宏泰 |
地址: | 201206 上海市浦东新区中国(上海)*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 空气 氢气 冷却器 燃料电池 系统 | ||
1.一种基于空气氢气冷却器的燃料电池系统,所述的燃料电池系统上设有空气尾排和氢气尾排,其特征在于,燃料电池系统还包括第一冷却器和第二冷却器,所述的第一冷却器为风冷式冷却器,所述的第一冷却器的进气口与所述空气尾排的出口连通,所述的第二冷却器为水冷式冷却器,所述的第二冷却器的进气口与所述氢气尾排的出口连通。
2.根据权利要求1所述的一种基于空气氢气冷却器的燃料电池系统,其特征在于,所述的第一冷却器包括进气道(1)、缓冲道(2)、散热道(3)、排水道(4),所述的缓冲道(2)内设有缓冲网组件,所述的散热道(3)内设有多个散热翅片(5),所述的散热道(3)的两侧开设有便于空气穿过散热翅片(5)的散热窗(6),所述的进气道(1)的出口与缓冲道(2)的进口连通,所述的缓冲道(2)的出口与散热道(3)的进口连通,所述的散热道(3)的出口与排水道(4)的进口连通,所述的排水道(4)的侧面开设有排气口(403)。
3.根据权利要求2所述的一种基于空气氢气冷却器的燃料电池系统,其特征在于,所述的进气道(1)包括进气管(101)和上端盖(102),所述的进气管(101)的进口与空气尾排的出口连通,所述的进气管(101)的出口与上端盖(102)的进口连通,所述的上端盖(102)的出口与缓冲道(2)的进口连通,所述的上端盖(102)的进口截面积小于出口截面积。
4.根据权利要求2所述的一种基于空气氢气冷却器的燃料电池系统,其特征在于,所述的排水道(4)包括排水管(401)和下端盖(402),所述的下端盖(402)的进口与散热道(3)的出口连通,所述的下端盖(402)的出口与排水管(401)的进口连通,所述的下端盖(402)的侧面开设有排气口(403),所述的下端盖(402)的进口截面积大于出口截面积。
5.根据权利要求2所述的一种基于空气氢气冷却器的燃料电池系统,其特征在于,所述的缓冲网组件包括第一缓冲网(7)和第二缓冲网(8),所述的第一缓冲网(7)、第二缓冲网(8)上均设有缓冲网格。
6.根据权利要求5所述的一种基于空气氢气冷却器的燃料电池系统,其特征在于,所述的第二缓冲网(8)的缓冲网格面积小于第一缓冲网(7)的缓冲网格。
7.根据权利要求2所述的一种基于空气氢气冷却器的燃料电池系统,其特征在于,所述的缓冲道(2)内设有卡槽(201),所述的缓冲网组件通过卡槽(201)可拆卸安装于缓冲道(2)内。
8.根据权利要求1所述的一种基于空气氢气冷却器的燃料电池系统,其特征在于,所述的第二冷却器包括冷却水箱(9)、冷却流道(10)、储水箱(11)和出气管道(12),所述的冷却水箱(9)的底部设有冷却水进口(13),所述的冷却水箱(9)的顶部设有冷却水出口(14),所述的冷却流道(10)设于冷却水箱(9)内,所述的冷却流道(10)的进口从冷却水箱(9)侧面顶端伸出,所述的冷却流道(10)的出口从冷却水箱(9)的侧面底端伸出,所述的冷却流道(10)的进口与氢气尾排的出口连通,所述的冷却流道(10)的出口与储水箱(11)的进口连通,所述的储水箱(11)的出口与出气管道(12)的进口连通。
9.根据权利要求8所述的一种基于空气氢气冷却器的燃料电池系统,其特征在于,所述的冷却流道(10)为管道折弯管。
10.根据权利要求8所述的一种基于空气氢气冷却器的燃料电池系统,其特征在于,所述的储水箱(11)的底部开设有排水口(15)。
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